JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
石(shi)英式和彎板式車(che)輛(liang)(liang)計重收費系統對比分析(xi),張強;何(he)懋渝;-公路交通技(ji)術(shu)2012年第04期在線閱讀、文章下載。<正;2006年以來,計重收費技(ji)術(shu)作為(wei)治(zhi)理車(che)輛(liang)(liang)超(chao)限超(chao)載,保護。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
2012年(nian)(nian)11月30日-2012年(nian)(nian)11月15日,川(chuan)東片區公(gong)司(si)在(zai)廣安組織召開石英式計(ji)重設備使用情況暨技術(shu)交(jiao)流會(hui)議。公(gong)司(si)副總(zong)經理李忠主持會(hui)議,稽查監控部、廣安管理處、鄰水管理處有。
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川東片區公司石英式計重設備使用情況暨技術交流會會議紀要-四川
招(zhao)標(biao)人現對本項目(mu)計重(zhong)收費(fei)設備(bei)采購(含安(an)(an)裝)進(jin)行(xing)公(gong)開招(zhao)標(biao),并(bing)實行(xing)資格后審。一、招(zhao)標(biao)范圍本次(ci)招(zhao)標(biao)包(bao)括石英晶(jing)體式計重(zhong)收費(fei)設備(bei)的(de)供貨、安(an)(an)裝、調試(shi)、試(shi)運(yun)行(xing)以及(ji)。
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四(si)川省川高系(xi)統各(ge)高速公(gong)路現階段主(zhu)要使用秤臺式、石英(ying)式和彎板式三(san)種(zhong)動(dong)態計重(zhong)(zhong)設備。動(dong)態計重(zhong)(zhong)設備準(zhun)(zhun)確度(du)范圍大(da)約在(zai)2.5%～5%之間,準(zhun)(zhun)確度(du)相對較(jiao)低,稱量不準(zhun)(zhun)導致收費。
清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
GCS系列電子汽(qi)車態汽(qi)車軸重秤由稱重平(ping)臺、稱重傳感(gan)器、稱重儀表及(ji)其它相關(guan)輔助器件組成(cheng)。稱重平(ping)臺結構(gou)型式分為單(dan)臺面和雙臺面,尺寸(cun)規(gui)格也(ye)有相應細(xi)分,用(yong)戶可(ke)以根據。
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石英式計(ji)重(zhong)(zhong)設(she)備、薄(bo)板式計(ji)重(zhong)(zhong)設(she)備(由彎板式傳感(gan)器發(fa)展(zhan)而(er)成(cheng)),其他傳感(gan)器的(de)計(ji)重(zhong)(zhong)設(she)備用于高速公(gong)路計(ji)重(zhong)(zhong)收費(fei)方面較少,下面從發(fa)展(zhan)應用、計(ji)重(zhong)(zhong)準確(que)度、安裝(zhuang)、處理復(fu)雜行駛(shi)。
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石(shi)英(ying)彎(wan)(wan)板計重收費(fei)(fei)系統高速公路(lu)摘要:介紹石(shi)英(ying)式和彎(wan)(wan)板式2種車輛計重收費(fei)(fei)系統的(de)實(shi)現原(yuan)理和系統構成,對(dui)2者的(de)技(ji)術(shu)性能和技(ji)術(shu)參數特(te)點進行(xing)對(dui)比,分析其(qi)在(zai)高速。
高速公路計重設備現狀與選型探討-《中國交通信息化》2011年第06期
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石英式計重收費系統架構(gou)簡單(dan),應用(yong)(yong)模(mo)塊標(biao)準化,傳感(gan)器安裝快捷(jie)簡單(dan),石英晶體傳感(gan)器工作性能(neng)穩定,無信號漂移,基本上不(bu)受溫度變(bian)化的影響,在正常的使用(yong)(yong)要求下,能(neng)在惡劣。
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更新日期:2012-3-6,鄭州恒(heng)科實業,專業生產供(gong)應石英計(ji)(ji)重(zhong)收費系統,計(ji)(ji)重(zhong)收費,臺秤,13245632111,-66783665(來自(zi)一(yi)呼(hu)百應企(qi)業商鋪b2b.youboy.)。
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search合肥市正(zheng)茂科技(ji)有限公(gong)司(si)位于環境優美(mei)的合肥(國(guo)家(jia))高新技(ji)術產業(ye)開發區科學大道(dao)92號(hao),是中國(guo)衡器協會理事單(dan)位,當選為(wei)安徽省計(ji)量熱烈祝賀(he)公(gong)司(si)開通了(le)!。
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2010年(nian)11月2日-省內來(lai)看(kan),鳳陽縣(xian)(xian)由于盛產石英(ying)砂(sha),全(quan)縣(xian)(xian)共有(you)635家石英(ying)砂(sha)企業,使得縣(xian)(xian)鄉公(gong)路(lu)飽(bao)受超(chao)載(zai)之苦,但自從2008年(nian)開展源(yuan)頭治超(chao)以(yi)來(lai),目(mu)前(qian)該(gai)縣(xian)(xian)超(chao)載(zai)現象(xiang)已(yi)經得到有(you)效遏制。
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介紹石英式和彎板式2種車輛計重(zhong)(zhong)收費系(xi)統的(de)實(shi)現(xian)原(yuan)理和系(xi)統構成,對(dui)2者的(de)技術(shu)性能和技術(shu)參數特點進行對(dui)比(bi),分析其在(zai)(zai)高速公路(lu)應用中(zhong)各自存在(zai)(zai)的(de)優缺點,為高速公路(lu)計重(zhong)(zhong)設備。
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[圖文]四川省川高(gao)(gao)系統各高(gao)(gao)速公路(lu)現(xian)階段主要使用秤臺式(shi)、石英式(shi)和彎板式(shi)三種動態計重設(she)備(bei)。動態計重設(she)備(bei)準確(que)度范圍大約在2.5%～5%之間,準確(que)度相(xiang)對(dui)較低,稱(cheng)量不準導致收(shou)費。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析ComparativeAnalysis
石(shi)英(ying)式(shi)計重收(shou)費系統架構簡單(dan),應用(yong)模塊標準化(hua),傳(chuan)感器安(an)裝快捷簡單(dan),石(shi)英(ying)晶體(ti)傳(chuan)感器工作性能(neng)穩(wen)定,無(wu)信號漂移,基本(ben)上不(bu)受(shou)溫度變化(hua)的影(ying)響,在正常的使用(yong)要求下,能(neng)在惡(e)劣。
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誰知道石英式計重收費(fei)系(xi)統的價格怎么樣?有(you)哪些比較出名的廠家或者供應商嗎?聽朋友說有(you)個叫做(zuo)鄭(zheng)州恒科實業有(you)限公司(hengkeshiye.qjy168.)的公司,專門賣石英式計。
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1招(zhao)標(biao)條件本(ben)次(ci)招(zhao)標(biao)系四(si)川(chuan)(chuan)省川(chuan)(chuan)高(gao)系統期(八個營運高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路公(gong)(gong)司(si))整車式計重設備采購(以下簡稱“本(ben)項(xiang)目”)招(zhao)標(biao),經四(si)川(chuan)(chuan)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路建設開發(fa)總公(gong)(gong)司(si)批準(zhun),由四(si)川(chuan)(chuan)成都繞城。
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**省(sheng)川(chuan)高系(xi)統各高速公路現階段主(zhu)要使用秤臺(tai)式(shi)、石英式(shi)和彎(wan)板式(shi)三種動態計重設備。動態計重設備準確度范圍大(da)約(yue)在(zai)*.*%～*%之間,準確度相對較低(di),稱(cheng)量不準導致(zhi)收(shou)費。
四川省川高系統期(八個營運高速公路公司)整車式計重設備采購
2013年5月(yue)20日(ri)-四川省高速(su)(su)系統各高速(su)(su)公路現(xian)階段主(zhu)要配置秤臺(tai)式(shi)、石(shi)英式(shi)和彎板式(shi)三種動態(tai)計(ji)重設(she)(she)備。動態(tai)計(ji)重設(she)(she)備準(zhun)確(que)度范圍大約在(zai)2.5%5%之間,準(zhun)確(que)度相對較低,稱量。
四川省川高系統六個運營公司整車式計重設備采購招標公告_中國招標網
出(chu)現了各種不同種類的傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi),根據(ju)原(yuan)理不同通常有:稱臺式(shi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、彎板式(shi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、石(shi)英式(shi)壓電(dian)(dian)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、電(dian)(dian)容式(shi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、共聚化合物(wu)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)等,但(dan)應用高速公路動(dong)態計(ji)重(zhong)設備。
成渝公司整車式計重設備采購及安裝工程招標公告-四川成渝高速
從去(qu)年(nian)11月開(kai)始在粵北(bei)4條(tiao)高速公路上(shang)試行的計重收費,近來在清連(lian)高速上(shang)頻頻出現從現在的情況(kuang)看(kan),在司機素(su)質(zhi)不高的情況(kuang)下,廣東可能不適合用石英(ying)式地(di)磅,靠鋼板。
高速公路計重設備檢定過程中檢衡車輛構建的探討_CNKI學問
四川省川高系統各高速(su)公(gong)路現階段主(zhu)要使(shi)用秤臺式、石英式和彎(wan)板式三種動(dong)態(tai)計重(zhong)設備(bei)。動(dong)態(tai)計重(zhong)設備(bei)準確(que)度(du)范圍(wei)大約在(zai)2.5%～5%之(zhi)間,準確(que)度(du)相對較(jiao)低(di),稱量不準導致(zhi)。
粵北四條高速公路春運或停計重收費_中國公路網
2012年11月9日-專(zhuan)題報道(dao)公(gong)路計(ji)重(zhong)收費(fei)特刊高(gao)速公(gong)路計(ji)重(zhong)收費(fei)系統及設(she)備選型托京市泰克公(gong)路石英(ying)式、彎(wan)板式、力(li)變換式、橋式、電阻(zu)(電容)式、壓電式、光纖式等,。
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彎板稱在計重收費系統中的應用-綜合課件-道客巴巴
2013年(nian)6月26日-莞(guan)深、虎崗(gang)高速公路計(ji)重收(shou)費(fei)系統采(cai)(cai)購(gou)(gou)項(xiang)目(mu)]項(xiang)目(mu)名稱(cheng):莞(guan)深、虎崗(gang)高速公路計(ji)重收(shou)費(fei)系統采(cai)(cai)購(gou)(gou)項(xiang)目(mu)采(cai)(cai)購(gou)(gou)編號:東采(cai)(cai)公〔2013〕407號采(cai)(cai)購(gou)(gou)目(mu)錄:服(fu)務類。
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莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
石英;比色槽(cao);玻璃;塑膠用應(ying)加試(shi)應(ying)機;StrainTester;光學元件LensKit自記溫濕度(du)計;黑球溫度(du)計;表(biao)式溫濕度(du)計;溫度(du)計;毛發(fa)濕度(du)計;。
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計(ji)重(zhong)收費系統經過多(duo)(duo)年的發展依其不同(tong)稱(cheng)重(zhong)原理(li)可分為(wei)稱(cheng)臺式稱(cheng)重(zhong)、彎板式稱(cheng)重(zhong)、石英式稱(cheng)重(zhong)和電容式稱(cheng)重(zhong)等多(duo)(duo)種,當前(qian)多(duo)(duo)采(cai)用(yong)稱(cheng)臺式稱(cheng)重(zhong),該(gai)系統造價低廉,但在使用(yong)中出(chu)現(xian)。
Glasfirn;自動滴定管;定量瓶;吸量管;日本SUGITOH;石英;比色槽
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彎板稱在計重收費系統中的應用-《交通世界(運輸.車輛)》2011年Z1
**粵中片區計重收費動態稱(cheng)(cheng)重成套設備(bei)采購(項目(mu)名稱(cheng)(cheng))彎板或石英標段項目(mu)招標固定地磅(bang)(彎板稱(cheng)(cheng)重系統)和移(yi)動地磅(bang)(無線便攜(xie)式稱(cheng)(cheng)重儀)項目(mu)公告SKS。
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