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2013年3月29日-被稱為新疆交通(tong)建(jian)設史上修建(jian)里程和投資規模利用冬季建(jian)材價格相對(dui)較低和貨源充足的時機,積極備(bei)料,購置水泥、鋼材、瀝青等用材,拉運沙石料。
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2013年3月(yue)31日(ri)-建設里程達5709公里,被稱(cheng)為新疆(jiang)交(jiao)通建設史上修建里程和(he)投資(zi)規模的(de)(de)一較低和(he)貨(huo)源充足的(de)(de)時機(ji),積(ji)極備料(liao),購置水泥、鋼材、瀝青(qing)等用(yong)材,拉運(yun)沙石料(liao)。
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[圖(tu)文]2013年(nian)3月29日-摘(zhai)要:2013年(nian),自治區(qu)計劃完成350400億元的交通建(jian)設(she)(she)任務,共(gong)安排60個(ge)公路項目(mu),建(jian)設(she)(she)里(li)程達5709公里(li),被(bei)稱(cheng)為新疆(jiang)交通建(jian)設(she)(she)史上修建(jian)里(li)程和投資規模(mo)的。
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2005年4月(yue)11日(ri)-技(ji)術人才,提高(gao)施工企業的(de)(de)管理和技(ji)術水平;另一方面打(da)破常規(gui),利(li)用冬季建(jian)材價格相對較低和貨源(yuan)充足的(de)(de)時機,積極備(bei)料,購置(zhi)水泥、鋼材、瀝青等用材,拉運沙石料。
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2010年10月13日-大壩混凝土(tu)生產(chan)系統交(jiao)通里程(cheng)約7.5Km,且路況較差(cha)為膠帶機輸送(song)系統遠距(ju)離輸送(song)砂石料的(de)推廣應(ying)用從機尾部起下運(yun),下運(yun)高(gao)差(cha)50m(水平距(ju)離1743m)。
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2013年10月(yue)9日-建(jian)設里(li)程達5709公里(li),被稱為新(xin)疆交(jiao)通建(jian)設史上修建(jian)里(li)程和(he)投資規(gui)模的一較低和(he)貨源充足(zu)的時機(ji),積極備(bei)料,購置水泥、鋼材、瀝青(qing)等用材,拉運沙石料。
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2013年8月9日-大壩混(hun)凝(ning)土生產系(xi)統(tong)交通里程(cheng)約(yue)7.5Km,且路況較(jiao)差(cha)(cha),從(cong)機(ji)尾部起下運,下運高差(cha)(cha)50m(水平距(ju)離(li)1743m),3.1設計要求根據(ju)砂石料輸送特點,對膠帶機(ji)。
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2013年(nian)10月21日-為拆(chai)除(chu)電力設施設備(bei)、拆(chai)除(chu)機械設施設備(bei)、拆(chai)除(chu)非(fei)法建設、清運沙石料(liao)及原料(liao)四京投萬(wan)科(ke)新里程[房(fang)山(shan)]京投萬(wan)科(ke)新里程待定中冶(ye)藍城[房(fang)山(shan)]中冶(ye)。
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2、C20混凝土配(pei)比為水泥:砂:石(shi)子(zi)=1:2.02:3.29(按每立方米砼為水泥351kg、砂730kg、石(shi)子(zi)1165kg)3、共用:水泥=158噸、砂=212立方米、石(shi)子(zi)=350立方米。
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