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3、部分塔機擁(yong)有第三支限位(wei)開關,可以作為報警開關使用,也可作為變(bian)速開關使用。二、塔機變(bian)幅(高(gao)度限位(wei))1、作為變(bian)幅限位(wei)器使用,兩種圖形式均可采用,下圖為變(bian)。

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一(yi)種小車變幅(fu)塔機移動凸輪式綜合限(xian)制器,它由幅(fu)度限(xian)位(wei)器、起重量限(xian)制器和聯動機構(gou)組成(cheng),其特征(zheng)在于(yu):采用。

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小車行(xing)程(cheng)限位(wei)器(qi)(qi)簡(jian)稱小車限位(wei)開(kai)關,如同吊鉤行(xing)程(cheng)限位(wei)器(qi)(qi),裝設在小車變幅機構鋼(gang)絲繩(sheng)卷筒一側,利(li)用(yong)卷筒軸(zhou)伸端帶(dai)動(dong)傳動(dong)式(shi)限位(wei)開(kai)關進行(xing)運作。

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2011年6月(yue)27日-小車(che)變幅的(de)(de)塔(ta)機的(de)(de)幅度限(xian)位器是用來防止運行小車(che)超過或小幅度的(de)(de)兩當塔(ta)機回轉(zhuan)時(shi),大齒圈帶動限(xian)位器上的(de)(de)齒輪轉(zhuan),從而帶動限(xian)位器內的(de)(de)凸輪,。

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六、故(gu)障(zhang)表現:回(hui)轉(zhuan)電機啟動后塔機不旋轉(zhuan)原(yuan)因(yin)分析:1、回(hui)轉(zhuan)制動器沒有松開2九、故(gu)障(zhang)表現:變幅限位不靈原(yuan)因(yin)分析:1、變幅限位起松動2、卷(juan)筒齒(chi)輪與。

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2012年11月13日-限位(wei)器(qi)安裝在變幅卷(juan)筒的(de)一(yi)側,其(qi)工作原理、調試方(fang)法與起(qi)升高度(du)限位(wei)器(qi)塔(ta)機(ji)轉(zhuan)動時,回(hui)轉(zhuan)限位(wei)器(qi)隨著塔(ta)機(ji)上(shang)部結構繞著回(hui)轉(zhuan)支(zhi)承公轉(zhuan),而(er)小齒輪(lun)則在。

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——升降機(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)械(xie)總效(xiao)率,采用(yong)蝸桿傳動時取0.45~0.55,采用(yong)齒(chi)輪傳動時取調整報警限位器(qi)觸頭,使塔機(ji)(ji)變幅(fu)運行(xing)到0.9R~R(37.80~42m)范圍內報警.。

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[圖(tu)文]將DZX限(xian)位器安裝(zhuang)(zhuang)在回轉的(de)支座上(shang),限(xian)位器的(de)輸入軸上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)一只小(xiao)齒輪(lun),小(xiao)齒輪(lun)與小(xiao)車變(bian)幅塔機應設置小(xiao)車防墜(zhui)(zhui)落(luo)裝(zhuang)(zhuang)置,即使小(xiao)車車輪(lun)失(shi)效,小(xiao)車也不(bu)得(de)脫離臂(bei)架墜(zhui)(zhui)落(luo)。

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2010年11月1日-16塔機(ji)一(yi)檔下降時(shi),易跳閘(zha)交流接觸器觸點(dian)燒壞更換17起升變(bian)(bian)速箱1.變(bian)(bian)幅(fu)限(xian)位器松(song)動2.變(bian)(bian)幅(fu)小齒輪損壞修理或更換73變(bian)(bian)幅(fu)電機(ji)不。

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2006年8月(yue)12日(ri)-塔機工作電(dian)源電(dian)壓過低(di)2.重(zhong)量、力矩限(xian)位動作;起升機構制動器(qi)調整(zheng)過緊;變幅(fu)限(xian)位器(qi)松動2.卷筒齒(chi)輪與(yu)幅(fu)度限(xian)位器(qi)小齒(chi)輪接(jie)觸不好或小齒(chi)輪損壞。

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2010年5月12日-(一)行(xing)程限(xian)(xian)位器塔機的起升高度、變幅幅度、回轉限(xian)(xian)位分別使用外形相(xiang)同(tong)檢查齒輪(lun)箱(xiang)各齒輪(lun)箱(xiang)油(you)量不足或(huo)變質時(shi),應按潤(run)滑表規定的周期(qi)加注各。

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