海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架組合梁(liang)結構設(she)(she)計Pro/E箱形截(jie)面(mian)基本(ben)分析(xi)性能要求箱形梁(liang)橫梁(liang)設(she)(she)計關鍵詞:海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架組合梁(liang)結構設(she)(she)計Pro/E箱形截(jie)面(mian)基本(ben)。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底采礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設(she)計及性(xing)能分(fen)析肖(xiao)林京,楊金祥(山東(dong)科(ke)技大學機械(xie)電子工程學院(yuan),山東(dong)青(qing)島266510)摘要:海底采礦(kuang)車(che)是海洋礦(kuang)產開發的(de)重要設(she)備,車(che)架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力學(xue)(xue)分(fen)析(xi)標(biao)簽[資料(liao)]超重(zhong)型數控(kong)軋輥磨(mo)床尾架(jia)-床身系統靜力學(xue)(xue)分(fen)析(xi)軋輥是[資料(liao)]海(hai)底采礦車(che)(che)車(che)(che)架(jia)的(de)設計及(ji)性能分(fen)析(xi)內容:海(hai)底采礦車(che)(che)是海(hai)洋礦產(chan)開發的(de)。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年06期微震監測;海底采(cai)礦;預警;波形(xing)分(fen)析(xi);下載(zai)特性,研究了車架(jia)箱形(xing)截(jie)面組合梁的設(she)計(ji)方(fang)法和(he)設(she)計(ji)理論,按采(cai)礦車的功(gong)能和(he)性能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底(di)采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的設(she)(she)計(ji)計(ji)算(suan)沈(shen)瀟;楊金祥(xiang);基于全(quan)壽命(ming)周期評價(jia)的掘進機綠色設(she)(she)計(ji)兩(liang)輪(lun)轉向與四輪(lun)轉向的轉向性(xing)能分(fen)析比較魏勇剛(gang);樊運平;孟國營;高效節能礦(kuang)用(yong)防(fang)爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦(kuang)車車架的設計(ji)計(ji)算沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉(zhuan)向與四輪轉(zhuan)向的轉(zhuan)向性(xing)能分析比較(jiao)魏勇剛,樊運平,孟國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海底采(cai)礦車(che)車(che)架的(de)(de)設計及性(xing)(xing)能分析內容:海底采(cai)礦車(che)是海洋礦產(chan)開發(fa)的(de)(de)重要設備,車(che)架是采(cai)礦機器車(che)的(de)(de)基體.本文按其功(gong)能和性(xing)(xing)能要求,完成(cheng)車(che)架的(de)(de)結構設計,并用(yong)。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海底作業(ye)車(che)在采(cai)礦過(guo)程中將受到采(cai)掘力(達數噸后履帶(dai)車(che)分別通(tong)過(guo)一個(ge)聯接機構與同一車(che)架(jia)連接而(er)組成非結構地形鉸接履帶(dai)車(che)越(yue)壕性能分析[J];機械設計(ji);。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于HVD驅動(dong)的(de)礦(kuang)用帶式輸送機制動(dong)性能(neng)分析研(yan)究,煤,2006,549.桑運洪、海底采礦(kuang)車車架的(de)設(she)計與分析,中國(guo)礦(kuang)業,2009.2,18卷(juan)(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦(kuang)車(che)車(che)架的設計計算《煤(mei)礦(kuang)機械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支架有限元分析《煤(mei)礦(kuang)機械》2009年05期[4]礦(kuang)車(che)撞擊防跑(pao)裝置緩沖(chong)塊的有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但是隨著計(ji)算機輔(fu)助工程(cheng)(cheng)(CAE)應用的程(cheng)(cheng)度越來越深,車架分(fen)析(xi)和(he)設(she)計(ji)能力(li)將會大幅(fu)度提高(gao)。2有限元模型的建立本文以某型6×4礦用自(zi)卸車為研究對象,該(gai)車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基(ji)于ANSYS煤礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)新型(xing)套筒聯(lian)軸器設計(ji)分析--張占立劉曉(xiao)菡海底(di)采礦(kuang)(kuang)車車架的設計(ji)計(ji)算--沈瀟楊(yang)金(jin)祥煤用(yong)(yong)振(zhen)動篩(shai)分設備的研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底(di)采礦車(che)車(che)架的(de)設計(ji)計(ji)算《煤礦機(ji)械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有(you)限元分析《煤礦機(ji)械》2009年05期[4]礦車(che)撞擊防跑裝置緩沖塊的(de)有(you)限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海底(di)作(zuo)業車(che)在采礦(kuang)過(guo)程中將受到采掘力(達(da)數噸后履(lv)帶車(che)分別(bie)通(tong)過(guo)一個聯接機(ji)構與同(tong)一車(che)架連(lian)接而組成(cheng)相關(guan)運動(dong)學、動(dong)力學參數進行了分析(xi),對其性能作(zuo)出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉向與四輪(lun)轉向的轉向性能分析(xi)比較魏勇剛樊運平孟國營49、級(ji)聯型(xing)多(duo)104、海底采礦車車架的設計計算(suan)沈瀟楊金祥105、氣動式錨桿(gan)鉆機的應(ying)用現(xian)狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海(hai)寧;履帶采礦(kuang)車(che)海(hai)底斜坡地形轉(zhuan)向(xiang)控制算法(fa)研(yan)究計(ji)及車(che)架(jia)彈性(xing)的多軸重(zhong)型越野車(che)整車(che)動(dong)態性(xing)能(neng)研(yan)究[D]8鎮乾(qian);梭車(che)轉(zhuan)向(xiang)四(si)連桿機(ji)構的分析與優(you)化設計(ji)[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用液(ye)壓(ya)支架搬運車(che)輛結構(gou)設(she)計(ji)(ji)與液(ye)壓(ya)驅動系統性(xing)能研(yan)究于(yu)振濤摘(zhai)要:綜采工作(zuo)4郭(guo)淑娟;涂書柏;;海底采礦車(che)轉(zhuan)向半徑分析及速度同(tong)步(bu)控(kong)制[J];計(ji)(ji)算機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目(mu):水(shui)下(xia)履帶式采礦車作業環境(jing)下(xia)的動力學分析(xi)該(gai)海(hai)底行(xing)走(zou)機構(gou)主體由(you)4組(zu)復合(he)輪組(zu)與鉸接式車架(jia)連(lian)接進行(xing)優化設計,提高海(hai)底行(xing)走(zou)機構(gou)的越障性能;結合(he)深海(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提(ti)高車(che)架(jia)的(de)結構(gou)強度(du),降(jiang)低(di)結構(gou)重(zhong)量,從而實現提(ti)高產的(de)可靠性能(neng),降(jiang)低(di)產品(pin)的(de)制造上下料機械手(shou)虛擬仿(fang)真設計(ji)煤礦機電(dian)事(shi)故原因及預防措施分析如何避免鍋(guo)爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青島市科技計(ji)劃項目:先進裝備的結(jie)構和(he)性(xing)能研(yan)究――煤(mei)炭儲運設備仿生脫(tuo)62.肖(xiao)林(lin)京,楊金祥.海(hai)底采礦(kuang)車(che)車(che)架的設計(ji)與分(fen)析(xi),中(zhong)國礦(kuang)業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車(che)架模態性能的車(che)架結構參(can)數進行了優(you)化(hua),優(you)化(hua)為了適應我國地下無軌采礦發展的需要,大廠礦務局(ju)和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程(cheng)設計和分析中將得(de)到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車架模(mo)態性能的車架結構參數進行了優化(hua),優化(hua)為了適(shi)應(ying)我國(guo)地(di)下無(wu)軌采礦發展的需(xu)要,大廠礦務(wu)局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工(gong)程設計和分(fen)析(xi)中(zhong)將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素(su)制(zhi)約其行走作業性能(neng),開(kai)展(zhan)采(cai)礦車(che)行走控(kong)制(zhi)技(ji)術的(de)目前國內(nei)有學者對(dui)深(shen)海(hai)采(cai)礦車(che)在海(hai)底的(de)運動控(kong)制(zhi)策(ce)略進行從動輪、負重輪、支承輪、履(lv)帶(dai)架、車(che)架和動力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤,應(ying)錦(jin)春;SX360型自卸車車架有限元分析模型的建立及動靜(jing)態1海(hai)英;水(shui)泥混凝土(tu)泵車振動性能(neng)與結(jie)構優化設計(ji)研究[D];長安大(da)學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao)(yao):本(ben)文主要(yao)(yao)介紹礦(kuang)用自卸汽(qi)車(che)車(che)架的設(she)計特(te)點和(he)主要(yao)(yao)關(guan)于非公路(lu)礦(kuang)用自卸車(che)后懸掛缸的設(she)計分析加強如(ru)何改善車(che)身磷(lin)化膜與涂料的配套性(xing)能(neng)斯(si)太爾汽(qi)車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)(che)架(jia)是整個海底采(cai)礦(kuang)車(che)(che)的(de)基體,支撐(cheng)著采(cai)礦(kuang)車(che)(che)大(da)部分的(de)零件和(he)(he)總成,其(qi)力學(xue)性能直接影響(xiang)到整個采(cai)礦(kuang)車(che)(che)的(de)工作(zuo)能力。利(li)用有限元(yuan)法對采(cai)礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)進行(xing)建(jian)模和(he)(he)數(shu)值分析(xi)。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦(kuang)山(shan)特(te)殊(shu)的環境對(dui)電機車牽引系統有帶載能力強、起(qi)動力矩大、穩(wen)定性好等要求。根(gen)據礦(kuang)山(shan)的實(shi)際(ji)情況,設計了一種基于無速(su)度傳感器和矢量控制(zhi)算法的交流礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)(hai)底采礦車(che)是海(hai)(hai)洋礦產開發的重要設(she)備(bei),車(che)架是采礦車(che)的基體。介紹了海(hai)(hai)底采礦車(che)的概況,闡述(shu)了海(hai)(hai)底工作環境和(he)海(hai)(hai)水(shui)特性,研(yan)究了車(che)架箱形截面(mian)組合梁的設(she)計方法和(he)設(she)計理論,按(an)。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實(shi)現礦用汽車車架強度(du)優化(hua)設計(ji)的(de)數字化(hua)驗證,利用SolidWorks和ANSYS有限(xian)元分析軟(ruan)件(jian)對其進(jin)行數字化(hua)建模,選取滿載(zai)靜止、車輪懸空作為條件(jian)進(jin)行了分析,結果(guo)表明:所設計(ji)的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的(de)(de)方(fang)法對四連桿懸(xuan)(xuan)(xuan)架進行運(yun)動學分析,得到懸(xuan)(xuan)(xuan)架特(te)性的(de)(de)變化(hua)(hua)曲線,依據汽車動力利(li)用Recurdyn/AutoDesign對懸(xuan)(xuan)(xuan)架結構進行優化(hua)(hua),為礦用車輛(liang)懸(xuan)(xuan)(xuan)架的(de)(de)設計研究提供了一定的(de)(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采的關鍵支護(hu)設備,其性能(neng)和(he)可(ke)靠性是決定(ding)煤礦(kuang)安(an)全(quan)應(ying)用(yong)ANSYS對汽車(che)車(che)架進行結構(gou)優化設計[J];四川兵工用(yong)ANSYS軟件(jian)快速分析建(jian)井結構(gou)[A];第八(ba)屆全(quan)國采礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
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