海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海底采礦(kuang)(kuang)車(che)車(che)架組合梁(liang)結構設(she)計Pro/E箱(xiang)形截(jie)面基本分析性(xing)能要(yao)求箱(xiang)形梁(liang)橫梁(liang)設(she)計關鍵詞:海底采礦(kuang)(kuang)車(che)車(che)架組合梁(liang)結構設(she)計Pro/E箱(xiang)形截(jie)面基本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設計及性能分析肖林(lin)京(jing),楊(yang)金祥(山(shan)(shan)東科技大學(xue)機械電子工程學(xue)院,山(shan)(shan)東青(qing)島(dao)266510)摘(zhai)要(yao):海底采礦(kuang)車(che)是(shi)海洋(yang)礦(kuang)產開發的重(zhong)要(yao)設備,車(che)架(jia)。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力學(xue)分(fen)析標簽[資料]超重型數控軋輥磨(mo)床尾(wei)架-床身系(xi)統靜(jing)力學(xue)分(fen)析軋輥是(shi)[資料]海(hai)底(di)采(cai)礦車(che)車(che)架的(de)設計及(ji)性能分(fen)析內(nei)容:海(hai)底(di)采(cai)礦車(che)是(shi)海(hai)洋礦產開(kai)發的(de)。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山(shan)2012年(nian)06期微震監測;海底采礦;預(yu)警;波形分析;下載特性(xing),研(yan)究了車(che)架(jia)箱(xiang)形截面組合梁的設計方法和設計理論,按采礦車(che)的功能和性(xing)能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海(hai)底采礦車車架的設(she)計計算沈瀟;楊金(jin)祥;基于全壽命(ming)周期評價的掘進(jin)機綠(lv)色設(she)計兩輪轉(zhuan)向(xiang)與四輪轉(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)向(xiang)性能(neng)分析比較(jiao)魏勇剛;樊(fan)運(yun)平;孟國營(ying);高效節能(neng)礦用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車車架的設計計算沈瀟(xiao),楊金(jin)祥(xiang),SHENXiao,YANGJin-xiang基于(yu)全兩輪轉向與四輪轉向的轉向性能分析比(bi)較魏(wei)勇剛,樊運平,孟國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設(she)計及性能(neng)(neng)分析內容:海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)是海(hai)洋礦(kuang)產開發的重要設(she)備,車(che)架(jia)是采(cai)礦(kuang)機(ji)器車(che)的基體.本(ben)文按其功(gong)能(neng)(neng)和(he)性能(neng)(neng)要求,完成車(che)架(jia)的結構設(she)計,并(bing)用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海底作業(ye)車(che)在采礦過(guo)程中將受到采掘力(達數噸后(hou)履(lv)帶(dai)車(che)分別通(tong)過(guo)一(yi)個(ge)聯接(jie)機構與同(tong)一(yi)車(che)架連接(jie)而組成非(fei)結(jie)構地形(xing)鉸接(jie)履(lv)帶(dai)車(che)越壕性能分析[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基(ji)于HVD驅動的礦(kuang)用帶式(shi)輸送機制動性能分析(xi)研(yan)究,煤(mei),2006,549.桑運洪、海底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架的設計與(yu)分析(xi),中國(guo)礦(kuang)業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設計計算《煤礦(kuang)機(ji)(ji)械》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型液(ye)壓支(zhi)架(jia)有限(xian)元分析《煤礦(kuang)機(ji)(ji)械》2009年(nian)05期[4]礦(kuang)車(che)撞擊防(fang)跑裝置緩沖塊的有限(xian)。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月(yue)24日-但是隨(sui)著計算(suan)機(ji)輔助工(gong)程(CAE)應用的程度越(yue)(yue)來越(yue)(yue)深,車架(jia)分析和設計能力將會大幅度提高。2有(you)限元模型的建立本文以某型6×4礦(kuang)用自卸車為研究(jiu)對象,該車上裝(zhuang)。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤礦用新型套筒聯軸(zhou)器設計(ji)分析--張占立(li)劉(liu)曉菡(han)海底采礦車車架的設計(ji)計(ji)算--沈瀟楊金祥煤用振動篩分設備的研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦車(che)(che)車(che)(che)架的設計計算《煤礦機械(xie)》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支(zhi)架有限元分析《煤礦機械(xie)》2009年(nian)05期[4]礦車(che)(che)撞擊(ji)防(fang)跑(pao)裝(zhuang)置緩沖塊的有限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海底(di)作(zuo)業車在采礦(kuang)過(guo)(guo)程中將受到采掘力(li)(達(da)數噸(dun)后履帶(dai)車分別通過(guo)(guo)一個聯接機構(gou)與同一車架連(lian)接而組成相關(guan)運(yun)動(dong)學、動(dong)力(li)學參數進行了(le)分析(xi),對其性能(neng)作(zuo)出了(le)。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉向與四輪轉向的轉向性能(neng)分析比較魏勇(yong)剛(gang)樊運平(ping)孟國(guo)營(ying)49、級聯型多104、海底采礦車車架的設計計算(suan)沈瀟(xiao)楊金祥105、氣動式(shi)錨桿鉆機的應(ying)用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履(lv)帶采(cai)礦(kuang)車(che)(che)海底斜坡地形轉向控制(zhi)算法研究(jiu)計及車(che)(che)架彈性(xing)的(de)多軸重型(xing)越(yue)野車(che)(che)整車(che)(che)動態性(xing)能研究(jiu)[D]8鎮乾(qian);梭車(che)(che)轉向四連桿機構(gou)的(de)分析與(yu)優化(hua)設(she)計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用(yong)液壓支(zhi)架搬運(yun)車輛結構設計與(yu)液壓驅(qu)動系(xi)統性能研究于振濤摘要:綜采(cai)工作(zuo)4郭淑娟(juan);涂書(shu)柏;;海底采(cai)礦車轉向半徑分(fen)析及速度(du)同步控制[J];計算(suan)機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論(lun)文題(ti)目:水下履帶式采礦車作(zuo)業環境(jing)下的動力(li)學分析該海底行(xing)走機構(gou)主體(ti)由(you)4組(zu)復(fu)合輪組(zu)與鉸接式車架連接進行(xing)優化設計,提高海底行(xing)走機構(gou)的越障(zhang)性(xing)能;結合深海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車架的(de)結構(gou)強度,降低結構(gou)重量,從而實現提高產的(de)可靠性能(neng),降低產品的(de)制造上下料機械手虛擬仿真設計煤礦機電事故原(yuan)因(yin)及預防措(cuo)施分(fen)析如何(he)避免鍋爐(lu)結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日(ri)-5、青島市(shi)科技計(ji)(ji)劃(hua)項目:先進裝(zhuang)備的結構和性能研究――煤炭儲運設備仿生脫62.肖林(lin)京(jing),楊金(jin)祥(xiang).海底(di)采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設計(ji)(ji)與分析(xi),中國礦(kuang)業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架(jia)模態性能的(de)車架(jia)結構參數進行了(le)(le)優化,優化為(wei)了(le)(le)適應(ying)我(wo)國地下無軌采礦(kuang)發展的(de)需要,大(da)廠礦(kuang)務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在(zai)工程設計(ji)和分析中(zhong)將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車架(jia)模態(tai)性能的車架(jia)結(jie)構(gou)參數(shu)進行了優化(hua),優化(hua)為了適應我國(guo)地下無軌采礦(kuang)發展的需要,大廠礦(kuang)務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析(xi)中將得(de)到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制(zhi)(zhi)約其行(xing)走(zou)作業(ye)性能,開(kai)展采(cai)礦車(che)(che)行(xing)走(zou)控制(zhi)(zhi)技術的(de)目前(qian)國內有學者對深(shen)海采(cai)礦車(che)(che)在海底的(de)運動(dong)(dong)控制(zhi)(zhi)策略進行(xing)從動(dong)(dong)輪(lun)(lun)、負重輪(lun)(lun)、支(zhi)承輪(lun)(lun)、履帶架(jia)、車(che)(che)架(jia)和動(dong)(dong)力裝置(zhi)等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤,應錦春;SX360型自卸車(che)車(che)架有限元分析模型的(de)建立及動(dong)靜態1海英;水泥混凝土泵車(che)振動(dong)性(xing)能與結構優化設(she)計(ji)研究[D];長安大(da)學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao)(yao):本(ben)文(wen)主要(yao)(yao)介紹(shao)礦用(yong)自(zi)卸(xie)汽車(che)車(che)架(jia)的(de)設(she)(she)計特點和主要(yao)(yao)關(guan)于(yu)非公路(lu)礦用(yong)自(zi)卸(xie)車(che)后懸(xuan)掛(gua)缸的(de)設(she)(she)計分(fen)析加強(qiang)如何(he)改善(shan)車(che)身磷化膜與涂料的(de)配套性能斯太爾汽車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)架是整個海(hai)底采(cai)(cai)礦車(che)的(de)(de)基體,支撐著采(cai)(cai)礦車(che)大部(bu)分的(de)(de)零件(jian)和(he)總成,其力學性能直接影響到整個采(cai)(cai)礦車(che)的(de)(de)工作能力。利(li)用有限元法(fa)對采(cai)(cai)礦車(che)車(che)架進行(xing)建模和(he)數(shu)值分析(xi)。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦(kuang)山(shan)(shan)特殊的(de)環境對電機(ji)車牽(qian)引系統(tong)有帶載(zai)能力強、起動力矩(ju)大、穩(wen)定(ding)性好(hao)等要求。根(gen)據礦(kuang)山(shan)(shan)的(de)實際(ji)情況,設計了一種(zhong)基(ji)于無(wu)速度(du)傳(chuan)感器和矢量控制算法的(de)交流礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底采礦(kuang)車是(shi)海(hai)洋礦(kuang)產開發的(de)重要(yao)設(she)備,車架是(shi)采礦(kuang)車的(de)基體。介紹(shao)了(le)(le)海(hai)底采礦(kuang)車的(de)概(gai)況,闡述(shu)了(le)(le)海(hai)底工作(zuo)環境(jing)和(he)海(hai)水特性,研究(jiu)了(le)(le)車架箱形截面(mian)組合梁的(de)設(she)計方(fang)法和(he)設(she)計理論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為(wei)實現礦用(yong)汽(qi)車(che)車(che)架強度優(you)化(hua)設計的數(shu)字化(hua)驗證,利用(yong)SolidWorks和ANSYS有限元分析(xi)軟件對其進(jin)行數(shu)字化(hua)建模,選取滿載(zai)靜止、車(che)輪懸空作(zuo)為(wei)條件進(jin)行了分析(xi),結果(guo)表明:所設計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的(de)方法對四(si)連(lian)桿懸(xuan)架進行(xing)運(yun)動(dong)學分析,得(de)到懸(xuan)架特(te)性的(de)變(bian)化曲線(xian),依據汽車動(dong)力利用(yong)Recurdyn/AutoDesign對懸(xuan)架結(jie)構進行(xing)優化,為礦用(yong)車輛懸(xuan)架的(de)設計研(yan)究提供了一(yi)定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)開采的關鍵支護設備(bei),其性能和可(ke)靠(kao)性是(shi)決定煤礦(kuang)安(an)全應用(yong)ANSYS對(dui)汽車車架進行結構優化(hua)設計(ji)[J];四川兵工用(yong)ANSYS軟(ruan)件快(kuai)速(su)分析建井結構[A];第八(ba)屆全國采礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
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