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2009年8月21日-翟(zhai)鎮礦立(li)業公(gong)司與德國沙爾夫(fu)公(gong)司合作生產大功率柴(chai)油機(ji)單軌吊簽字儀式(shi)舉行,集團公(gong)司副總經(jing)理李希勇,新(xin)泰市副市長志翔(xiang)、新(xin)泰市開發區管委會主任郭志強(qiang),。

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SMT沙爾(er)夫集團(tuan)總部位于德國哈(ha)姆市,擁有超過150余名(ming)員(yuan)工,全面的(de)技術知識(shi)和系(xi)統化(hua)因此SMT沙爾(er)夫有限公司(si)在(zai)哈(ha)姆建造(zao)了全球(qiu)的(de)單軌吊試運行場地及高斜坡塔,以便(bian)能。

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2013年6月(yue)28日(ri)-近日(ri),國投新集(ji)口(kou)孜東礦引進德(de)(de)國魯爾公(gong)司的裝備與技術,與德(de)(de)國合作在西翼圖三(san):井下(xia)用(yong)德(de)(de)國沙爾夫(fu)單軌吊換乘站,提高了運輸效率。井下(xia)用(yong)德(de)(de)國。

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2013年1月29日-近日,山東能源新礦集團新巨龍公(gong)司對單軌吊(diao)的損傷部位(wei)進行“焊(han)接手(shou)術”,手(shou)張(zhang)師傅(fu)笑了笑說“這個(ge)是(shi)排氣水套,它是(shi)沙爾夫車上的,是(shi)德國(guo)進口的“洋(yang)貨。

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2011年(nian)3月4日-針對1301、1302、2301工作面人員輸送、物料運(yun)輸、安全生產實際,成立膠輪車、單(dan)軌吊班組,初步構建起以25輛無軌膠輪車、7部德國沙爾夫單(dan)軌吊、2部國產。

新礦集團新巨龍以技術裝備打造高產高效礦井-中國煤炭(煤礦)

針對井下工作面職員(yuan)輸送、物料運(yun)輸、安全出產實際,成(cheng)立膠(jiao)輪車、單軌(gui)吊(diao)班組,初步構建起以25輛(liang)無軌(gui)膠(jiao)輪車、7部(bu)德國沙爾夫單軌(gui)吊(diao)、2部(bu)國產電瓶單軌(gui)吊(diao)為強盛陣容(rong)的。

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2009年12月16日-全運官(guan)網全運頻道論壇(tan)博客(ke)評論讀圖視頻體育娛樂女性健(jian)康與3臺德國產(chan)大功率沙爾夫單軌(gui)吊一(yi)起,大大改(gai)善了(le)職工工作條件,提高(gao)了(le)輔助。

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井上下輔(fu)助(zhu)運(yun)輸(shu)采(cai)用無軌膠輪車和德國沙爾夫單(dan)(dan)軌吊(diao)運(yun)輸(shu),實現(xian)人(ren)員、材(cai)料、設備從井底車場到工作地(di)點的一(yi)條龍單(dan)(dan)一(yi)化(hua)(hua)的運(yun)輸(shu);井下各輔(fu)助(zhu)生產環節(jie),全(quan)部實現(xian)機(ji)械化(hua)(hua);井下。

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貴(gui)州省(sheng)安(an)監(jian)局日(ri)前在其官方公布了(le)貴(gui)州省(sheng)兩起煤礦(kuang)事故(gu)的調(diao)查處理(li)結果,共(gong)有4人(ren)德國沙爾夫:煤礦(kuang)輔助(zhu)運(yun)輸行業動(dong)(dong)態單軌吊機(ji)車(che)以柴油發動(dong)(dong)機(ji)為動(dong)(dong)力,續航(hang)能力強。

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德國(guo)沙爾夫:煤礦井(jing)下輔助(zhu)運(yun)輸系統(tong)系列報道-1防爆設計單(dan)軌(gui)吊機(ji)車,能(neng)夠(gou)實現(xian)從車場工作面(mian)的不轉載(zai)直達運(yun)輸。以其結(jie)構緊湊、機(ji)動(dong)靈活、轉彎(wan)半徑小、多工作面(mian)同時。

山東能源新礦集團新巨龍公司單軌吊“內病巧醫”一舉多得|國家煤炭

2012年6月7日-德國艾柯(ke)夫SL-500采(cai)煤機上采(cai)用視(shi)頻監(jian)(jian)控(kong)系統(tong),實現了對(dui)工(gong)作面的實時監(jian)(jian)測監(jian)(jian)控(kong)。在12項(xiang)先進自(zi)動(dong)裝備與系統(tong)的建設中(zhong),有(you)來自(zi)德國沙爾夫公司單軌吊運輸系統(tong)。

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2012年6月7日-核(he)心(xin)提示(shi):表4-1國(guo)(guo)外礦用防爆(bao)柴(chai)油(you)機(ji)單軌吊機(ji)車性(xing)能(neng)參(can)數國(guo)(guo)別及(ji)(ji)廠(chang)家表4-1國(guo)(guo)外礦用防爆(bao)柴(chai)油(you)機(ji)單軌吊機(ji)車性(xing)能(neng)參(can)數國(guo)(guo)別及(ji)(ji)廠(chang)家德(de)國(guo)(guo)沙爾夫德(de)國(guo)(guo)魯爾塔勒。

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綜(zong)合工區先后創新了“德國沙(sha)爾夫(fu)DZ18003+3單軌(gui)吊雙層軟管(guan)改造(zao)為帶法蘭(lan)的不銹鋼(gang)管(guan)子制作”、“單軌(gui)吊機(ji)車(che)集裝箱改造(zao)”、“主井架空行人(ren)裝置(zhi)運行鋼(gang)絲繩液壓自(zi)動(dong)調節裝置(zhi)。

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2、目前,世界上單(dan)軌吊生產企業比較出名的有德國(guo)(guo)的沙爾(er)(er)夫公(gong)司(si)(si)和捷克(ke)的Ferrit公(gong)司(si)(si)兩家,德國(guo)(guo)的沙爾(er)(er)夫公(gong)司(si)(si)有50年的單(dan)軌吊研(yan)發史,Ferrit公(gong)司(si)(si)有20年的研(yan)發史,這些。

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SMT沙(sha)爾夫集團在2006年成功的(de)向Rostov地區的(de)東(dong)Donbass供應(ying)了(le)一套單軌吊系統之(zhi)后(hou),又有(you)一個(ge)煤礦對這項來自德國的(de)技術產生興趣(qu)。俄羅斯的(de)煤炭工(gong)業于90年代私有(you)化。新的(de)。

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新進德(de)國沙爾夫單軌吊機車(che)一(yi)部,裝備于207采區,實現了(le)207局部網絡化(hua)單軌吊機車(che)運輸,提(ti)高了(le)機車(che)利用效率,消滅(mie)了(le)采區小絞車(che),為(wei)安(an)全運輸創造力條件;投資100萬元在(zai)四采區。

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德國沙爾夫集(ji)團公司成立于1951年(nian),是在礦山(shan)和工業(ye)隧道工程領域中,提供(gong)全面運(yun)輸系統(tong)沙爾夫礦山(shan)機械(北京)有限公司成立于2007年(nian),針對柴油機單軌(gui)吊、齒軌(gui)卡軌(gui)機車以及。

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德國沙爾夫:煤礦井下輔助運輸系

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