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研究表明,該砂巖(yan)洞渣(zha)為硬質(zhi)砂巖(yan),加工(gong)的碎(sui)石、機制(zhi)砂大量棄渣(zha),占用大量土地資源,因此隧(sui)道(dao)洞渣(zha)的利用受到(dao)科技創新(xin)(xin)高層論(lun)壇論(lun)文集新(xin)(xin)技術新(xin)(xin)材料與(yu)新(xin)(xin)設備卷[C]。
砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用-《交通科技》2013年02期
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[圖(tu)文]隧(sui)道掘進,巷道開(kai)挖,洞采井巷等斷面(mian)尺寸的確定(ding)應(ying)根據它的用途;運輸(shu)設備(bei)的類型;支護規格;地質條件和水文條件因素來確定(ding)。隧(sui)道能(neng)克服(fu)地形或高(gao)程障礙、改善線形、提高(gao)。
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2013年(nian)8月2日-進洞施(shi)工的鋼架、搭建碎石料倉和鋼筋(jin)加工棚(peng),為站的設備安裝(zhuang),只用一個月完成(cheng)了開挖進洞前(qian)的該負責人表示,預計北嶺山隧道(dao)的洞渣達100萬。
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2013年8月4日-進洞(dong)施(shi)工的(de)鋼架、搭(da)建碎石料倉和鋼筋(jin)加工棚,為站的(de)設備(bei)安裝,只用一(yi)個(ge)月完(wan)成了(le)開挖(wa)進洞(dong)前的(de)該負責人表示,預計北嶺山隧道的(de)洞(dong)渣達100萬。
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[圖文]引水洞掘進(jin)裝(zhuang)(zhuang)運設(she)備日志專(zhuan)業銷售(shou)隧道扒渣機[履帶裝(zhuang)(zhuang)巖機][挖斗(dou)裝(zhuang)(zhuang)渣道岔采用6#,利用舊鋼軌在(zai)煤礦機械(xie)廠加工。一般正(zheng)線平均運行速度10km/h,15。