立式輥磨施工方案(原料磨)_百度文庫
磨機(ji)減(jian)(jian)速(su)器1、減(jian)(jian)速(su)機(ji)與(yu)底座結合面結合面均勻(yun)、緊密2、減(jian)(jian)速(su)器線與(yu)基礎(chu)線偏(pian)差≤±0.5㎜必檢查點3、減(jian)(jian)速(su)器上部壓(ya)蓋軸向跳動偏(pian)差偏(pian)差≤0.02。
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(5)減(jian)速器(qi)線(xian)與(yu)基礎線(xian)偏差(6)減(jian)速器(qi)上部壓蓋軸向跳動(dong)偏差(7)下(xia)架(jia)體(ti)線(xian)與(yu)減(jian)速器(qi)線(xian)偏差(8)下(xia)架(jia)體(ti)上部水平度(du)(9)壓力(li)框架(jia)尺寸偏差(10)刮(gua)。
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(3)減速(su)機底座(zuo)上平面的縱(zong)橫線與(yu)基(ji)礎(chu)線偏差;(4)減速(su)器底座(zuo)水平度偏差;(5)減速(su)器線與(yu)基(ji)礎(chu)線偏差;(6)減速(su)器上部壓蓋軸向跳動偏差;(7。
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滄州恒心鑄業有(you)限公司減速機(ji)壓蓋(gai)(gai)產品名稱(cheng):減速機(ji)壓蓋(gai)(gai)海關HS編碼:84839000目標市場:已(yi)出口地區:型號:包(bao)裝(zhuang):年供貨能力:參考價格:國際認(ren)證:。
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2)球(qiu)(qiu)面滾子軸承(cheng)軸承(cheng)間隙不(bu)可調整,如果裝配(pei)時按(an)圖紙要求,固定端(duan)壓蓋頂緊(jin)軸承(cheng)后,該軸的軸向跳動等于是軸承(cheng)的軸向間隙,而(er)球(qiu)(qiu)面滾子軸承(cheng)的軸向間隙約等于其(qi)徑向。
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運行與維修ODefafion&Moinfenance運行銣GMZSl99減(jian)速機(ji)三(san)軸壓蓋損壞(huai)的應急(ji)處理中國鋁業(ye)山西(xi)分公司氧(yang)化鋁二分廠(山西(xi)043300)楊劍摘要}對冷卻機(ji)zs;19爹(die)減(jian)速釩。
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文章(zhang)摘要:對冷動機ZS199減(jian)速機三軸壓蓋的(de)損壞原因進行了分析,提出了應急(ji)處理的(de)方案并進行了實(shi)施,取得了理想(xiang)的(de)效(xiao)果(guo),可(ke)供大家參考(kao)。
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ZS199減速機三軸壓蓋損壞的應急處理-期刊論文-道客巴巴
電葫(hu)蘆的配合(he)下,將行星齒輪(lun)減(jian)速機(ji)吊設備基礎,當減(jian)速機(ji)調平時(shi)在機(ji)座加工面(mian)上測量,其安(an)裝水平不應大(da)于0.1/1000,偏差(cha)不大(da)于±0.5mm,上部壓(ya)蓋軸向跳動<0.。
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檢查主(zhu)減速(su)機(ji)底座上平面(mian)縱(zong)橫線(xian)與(yu)基礎(chu)(chu)偏差檢查主(zhu)減速(su)機(ji)底座水平度檢查主(zhu)減線(xian)與(yu)基礎(chu)(chu)線(xian)偏差檢查主(zhu)減上部壓蓋軸(zhou)向跳動偏差檢查磨盤與(yu)主(zhu)減的接觸(chu)情況。
ZS199減速機三軸壓蓋損壞的應急處理-ZS199減速機三軸壓蓋應急
2013年8月8日-由(you)該廠(chang)職(zhi)工(gong)自(zi)行研究設計(ji)的(de)傘齒箱減速機(ji)輸(shu)出軸密封裝置(zhi),由(you)環狀(zhuang)軸承壓蓋、兩(liang)套相同的(de)骨(gu)架密封圈、保護(hu)骨(gu)架油封的(de)止口(kou)隔環和設計(ji)為兩(liang)半(ban)圓的(de)分體(ti)油封壓蓋。
壓蓋機上主要用什么減速機?蝸輪蝸桿嗎?_百度知道
電葫蘆的配合下,將(jiang)行星齒輪減(jian)速機吊(diao)設備基礎,當減(jian)速機調平(ping)時在機座加工面(mian)上測(ce)量,其安裝水平(ping)不(bu)(bu)應大于0.1/1000,偏差不(bu)(bu)大于±0.5mm,上部壓蓋軸向跳動<0.。
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2013年7月(yue)6日-圓柱齒(chi)輪(lun)減速機的壓(ya)入(ru)式端(duan)蓋密封(feng)和嵌(qian)入(ru)式端(duan)蓋密封(feng)發布時間:2013-7-軸承外圍(wei)間加調整墊),只要裝配、吊裝工藝得當(dang),可以保證合適(shi)的軸承軸向躥。
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回(hui)轉減速機(ji)齒(chi)輪故障的原因(yin)是(shi)傳(chuan)動軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)向間(jian)隙超出標(biao)準,因(yin)此按(an)照技術(shu)要求(qiu)調整(zheng)傳(chuan)動首先調整(zheng)調整(zheng)墊使低速軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)向間(jian)隙達到0.14～0.24mm,調整(zheng)方法是(shi)將(jiang)上部壓蓋(gai)。
磨盤固定在減速機的輸出軸上,磨盤上部為料床,料床上有環形槽,
游隙(xi)(xi)說明所(suo)謂滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)的游隙(xi)(xi),是將一(yi)個套(tao)圈(quan)固定,另一(yi)套(tao)圈(quan)沿徑(jing)向或軸(zhou)向的減(jian)速機軸(zhou)承(cheng)(cheng)動承(cheng)(cheng)動靜承(cheng)(cheng)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壓蓋動壓滑(hua)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)承(cheng)(cheng)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壓裝。
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標高應低于磨(mo)機(ji)3上(shang)部壓蓋(gai)軸向(xiang)跳動≤±0.02mm/m4塊百分表均布測(ce)量4.2.8.磨(mo)盤座的安裝安裝之(zhi)前清(qing)理干凈磨(mo)盤座下平(ping)面(mian)和(he)減(jian)速器上(shang)平(ping)面(mian),再一次測(ce)量兩。
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