公路工程橋臺相接處路基需要堆載預壓嗎??????_百度知道
摘要(yao)橋(qiao)臺(tai)(tai)是連接(jie)路基與橋(qiao)梁的重要(yao)過渡結(jie)構物,作(zuo)為橋(qiao)梁和(he)路基的邊界,橋(qiao)臺(tai)(tai)及其(qi)基礎受(shou)力復(fu)雜(za),影響因素(su)很多。軟土地區的橋(qiao)臺(tai)(tai),通常采用(yong)樁基礎,除了要(yao)承(cheng)受(shou)上(shang)部荷載(zai)和(he)臺(tai)(tai)背(bei)。
橋臺圖_百度文庫
1正(zheng)交橋(qiao)臺錐(zhui)(zhui)坡(po)(po)設計為(wei)保持橋(qiao)臺錐(zhui)(zhui)形(xing)填(tian)土的穩定和不受水流沖蝕,常在錐(zhui)(zhui)形(xing)填(tian)土上加砌(qi)錐(zhui)(zhui)形(xing)護坡(po)(po),錐(zhui)(zhui)坡(po)(po)的小(xiao)坡(po)(po)度應為(wei)小(xiao)穩定坡(po)(po)度,錐(zhui)(zhui)坡(po)(po)和路基相連一側的坡(po)(po)度應和路基。
學術論文:軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究(可編輯文本
[圖文]1、橋(qiao)臺(tai)與路(lu)基(ji)連接段因路(lu)基(ji)施工(gong)后(hou)沉降過大(da),搭板底出(chu)現空洞現象(xiang),導致搭板在淺析(xi)(xi)怎樣(yang)提(ti)高市政(zheng)道(dao)路(lu)工(gong)程(cheng)質量高速公路(lu)瀝青路(lu)面施工(gong)質量的控制(zhi)淺析(xi)(xi)。
橋臺錐坡設計-《安徽建筑工業學院學報(自然科學版)》2005年第04期
2010年9月(yue)26日-傳統公路(lu)與跳梁連(lian)接處(chu)的施工中,在橋臺施工中其基礎一般都作了加(jia)固處(chu)理,沉降量很小。建(jian)成后的橋臺沉降可視為零(ling)。而路(lu)堤填土因其固有的壓縮續變(bian)性(xing)質,。
高速公路橋涵橋臺搭板斷裂及處理方法淺析_中國百科網
摘要:正橋臺(tai)(tai)臺(tai)(tai)背是連接橋臺(tai)(tai)與路基的關鍵部(bu)位,關系到橋臺(tai)(tai)的穩定及行車(che)的舒適(如何獲(huo)取(qu)全文(wen)?歡迎(ying):購買知(zhi)網充(chong)值卡、在線充(chong)值、在線咨詢)CAJViewer閱讀器。
我國公路與橋梁連接處的設計_建設工程教育網
摘(zhai)要(yao):橋臺(tai)是連(lian)接路(lu)基與橋梁的(de)重(zhong)要(yao)過(guo)渡(du)結構物,作(zuo)為(wei)橋梁和路(lu)基的(de)邊界,橋臺(tai)(如何獲取全文(wen)?歡迎(ying):購買知網充(chong)值卡、在(zai)線(xian)充(chong)值、在(zai)線(xian)咨詢)CAJViewer閱(yue)讀器(qi)。
橋臺_百度百科
如何下載資料(liao)大小:10KB運(yun)行環(huan)境(jing):NT/2000/XP/2003/Vista資料(liao)語言:簡體路基(ji)與(yu)橋臺(tai)、路基(ji)與(yu)隧道、路堤與(yu)路塹(qian)連接處、路堤與(yu)框架橋橋臺(tai)、路基(ji)與(yu)涵洞、兩。
橋臺臺背加固技術-《交通世界(建養.機械)》2012年11期
[論文摘要]橋臺(tai)路基沉陷是公路建(jian)(jian)設(she)中常見的病(bing)害之一。隨著中國高(gao)等(deng)級公路建(jian)(jian)設(she)的發(fa)展,橋臺(tai)背(bei)路基沉陷病(bing)害越來越受到公路建(jian)(jian)設(she)者的關注,成為當前高(gao)等(deng)級公路建(jian)(jian)設(she)中遇(yu)到。
軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究-《中南大學》2009年
橋(qiao)臺指(zhi)橋(qiao)兩端橋(qiao)頭(tou)處與岸坡上路基相連(lian)的部分。橋(qiao)梁上部構造包括結構體(ti)系、橋(qiao)面系。賣家如何玩(wan)轉94大促(cu)備(bei)貨節商友(you)圈交流(liu);買(mai)手(shou)揭(jie)秘(mi)秋冬圍(wei)巾(jin)進(jin)貨規則超。
特大城市橋梁和公路怎么連接_百度知道
路(lu)(lu)基(ji)是(shi)路(lu)(lu)面(mian)的基(ji)礎施工方法,公(gong)路(lu)(lu)的線(xian)形(xing)主體(ti),與路(lu)(lu)面(mian)共同承擔汽車的荷載作用。其(qi)質(zhi)量關系(xi)到整個公(gong)路(lu)(lu)的使用品質(zhi)。路(lu)(lu)基(ji)是(shi)構(gou)成高速公(gong)路(lu)(lu)的一個重要組成部(bu)分,是(shi)高速公(gong)路(lu)(lu)主體(ti)。
橡膠橋臺伸縮縫連接伸縮縫做法公路伸縮縫應用鐵路伸縮縫_建筑
當柔性路(lu)基與剛性結構物(橋臺)連接時,因路(lu)基填方與橋臺的剛度迥異以及兩者在(zai)變形下載閱(yue)讀本(ben)文(wen)訂閱(yue)本(ben)刊(kan)如何獲取(qu)本(ben)文(wen);;如何獲取(qu)本(ben)刊(kan);;相關文(wen)章推薦。
小橋橋臺臺口指的是什么位置-已解決-搜搜問問
高速(su)公路橋涵路基(ji)連接處(chu)(chu)地基(ji)不(bu)均(jun)勻沉降的技術處(chu)(chu)理方案研(yan)究仁興摘要:本文(如何獲取(qu)全文?歡迎:購買知網充值(zhi)卡(ka)、在線(xian)充值(zhi)、在線(xian)咨詢)CAJViewer閱讀器。
求助建橋梁之后怎樣讓它與道路連接???????_特大城市2011吧_
如何在安全、美(mei)觀、經濟(ji)、適用的(de)原(yuan)(yuan)則下做好舊橋(qiao)拓寬改建工作是擺(bai)在橋(qiao)梁(liang)建設者澆注濕接(jie)縫等(deng)方式(shi)連接(jie)起來,原(yuan)(yuan)橋(qiao)下部結構的(de)橋(qiao)墩、橋(qiao)臺帽梁(liang)及系梁(liang)也通過植筋技術。
路基過渡段填筑施工低路堤淺路塹7p免費下載-路基路面-土木
淺析道路(lu)橋梁(liang)的(de)路(lu)基施(shi)工前準(zhun)備方(fang)案:摘(zhai)要:路(lu)基是(shi)路(lu)面的(de)基礎施(shi)工方(fang)法,公(gong)(gong)路(lu)的(de)線形主體,與路(lu)面共同承擔汽車(che)的(de)荷載作用。其質(zhi)量關系到整個公(gong)(gong)路(lu)的(de)使用品質(zhi)。路(lu)基是(shi)構成高速。
淺談橋臺背路基沉陷病害原因及防治措施—《城市建設理論研究》—
由于橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)單價相(xiang)對于路(lu)基一(yi)般較高,平原地(di)形(xing)高速公路(lu)設計(ji)如(ru)果(guo)兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)相(xiang)距很短(duan)時(shi),宜考(kao)慮將(jiang)兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)連接成一(yi)座(zuo)滬(hu)蓉西高速公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)臺一(yi)般采用重力式U型臺和肋(lei)板。
路堤與橋臺涵洞連接處應設置過渡段_百度知道
文摘(zhai):本發明(ming)公開了一(yi)種消除路基高填方(fang)、橋臺(tai)、涵墻背回填工(gong)(gong)后沉降的方(fang)法(fa),在(zai)土(tu)基交(jiao)工(gong)(gong)前或施工(gong)(gong)某一(yi)階段,依據設計工(gong)(gong)后沉降量大小(xiao),將擠密樁打入地基或土(tu)基。
精品路基土石方(分項)-工程建設-道客巴巴
521在(zai)路(lu)(lu)堤(di)與(yu)橋臺路(lu)(lu)堤(di)與(yu)橫(heng)向結構物路(lu)(lu)堤(di)與(yu)路(lu)(lu)塹橋隧間短路(lu)(lu)基的連接這些地段要按設計要求施(shi)工(gong)過渡段522橋臺和橫(heng)向結構物基坑(keng)的回填工(gong)作必須在(zai)隱蔽工(gong)程(cheng)驗收(shou)合格后才(cai)能進(jin)行。
公路橋梁鋼筋是怎么用的,焊接還是螺栓連接;急呀_百度知道
2013年2月12日-造(zao)了橋無法與(yu)路連請(qing)問這是怎么回(hui)事。一(yi)直說(shuo)路口設置無效.橋梁與(yu)道路相連時(shi),需(xu)要在(zai)陸(lu)地(di)上多建一(yi)段(duan)引橋,不能一(yi)到陸(lu)地(di)接道路。
橋梁的各部分結構和名稱?什么是橋臺?.請阿里巴巴生意經的高手
4.提(ti)高路基邊緣(yuan)帶壓(ya)實(shi)遍數,確保邊緣(yuan)帶碾壓(ya)頻率高于或不低于行車帶。(三(san))由于它是橋梁(liang)結(jie)構間(jian)過渡(du)以及(ji)橋梁(liang)結(jie)構與橋臺過渡(du)的可伸縮連接裝(zhuang)置,一方面要滿(man)足橋梁(liang)。
橋臺大樣圖_百度文庫
2012年5月22日-埋置(zhi)式橋臺,是將臺身完全(quan)埋置(zhi)在路堤填(tian)土中,只露出(chu)臺帽部(bu)分,以(yi)安置(zhi)支座基本上是一樣的(de),只是蓋梁上要(yao)設置(zhi)臺背墻和耳墻,是一種樁與樁相連的(de)。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案-建筑科學論文發表_建筑科學
如(ru)何(he)治理路(lu)橋過(guo)(guo)渡(du)段病害成了(le)亟(ji)待解決的課題。只有歸納如(ru)果地基的均勻沉降過(guo)(guo)大會(hui)引起橋臺與路(lu)基的差異(yi)沉降板一端支撐于橋臺,另一端通過(guo)(guo)枕梁或(huo)直接與路(lu)基相連。
臺后路基收斂沉降限值標準的探討-《中外公路》2013年02期-中國知網
清(qing)連(lian)高(gao)速(su)特(te)大(da)(da)橋位于原(yuan)清(qing)連(lian)一級(ji)路右幅路基(ji)上方,左(zuo)特(te)大(da)(da)橋39號橋臺基(ji)礎(chu)原(yuan)設(she)計采用(yong)擴大(da)(da)基(ji)礎(chu),尺(chi)寸為5.75承臺設(she)計增設(she)鋼筋,并與樁基(ji)礎(chu)鋼筋相(xiang)連(lian),樁基(ji)頂設(she)置。
高速公路橋涵路基連接處地基不均勻沉降的技術處理方案研究-《
[圖(tu)文]孔(kong)共11排(pai)鋼筋(jin)混凝土(tu)樁嚴重裂紋,北橋頭孔(kong)南排(pai)一根樁折斷,南北橋臺(tai)路基共沖橋由41孔(kong)跨徑30米(mi)的上下兩(liang)座并列(lie)單橋組成,中間以(yi)掛(gua)梁相連形(xing)成整體。上下車道(dao)各。
淺論公路橋梁的改建方法-中國期刊網
框架式(shi)(shi)橋臺(tai)均采用埋置式(shi)(shi),臺(tai)前(qian)設置溜坡。為滿足橋臺(tai)與路堤的連接,在臺(tai)帽上部設置耳(er)墻,必要時(shi)在臺(tai)帽前(qian)方(fang)兩側設置擋板。5、組合(he)橋臺(tai)(1)錨定板式(shi)(shi)橋臺(tai):錨定板式(shi)(shi)。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案_建筑科學論文_論文網
摘要(yao):在(zai)路(lu)堤與橋(qiao)梁的連(lian)接(jie)段(duan),通常需要(yao)將(jiang)路(lu)基加(jia)高加(jia)寬(kuan),如果橋(qiao)頭(tou)路(lu)基下(xia)存在(zai)較大(da)厚度的軟土層(ceng),下(xia)臥軟土將(jiang)在(zai)上(shang)覆路(lu)堤荷載(zai)作用(yong)下(xia)側向變形和固結,將(jiang)使臨近橋(qiao)臺樁基及。
談滬蓉西高速公路橋梁設計
造了(le)橋無法與路(lu)連請問這是怎(zen)么回事。一(yi)(yi)直說路(lu)口設置(zhi)無效(xiao).橋梁與道路(lu)相連時,需要(yao)在陸地上多建一(yi)(yi)段引橋,不(bu)能一(yi)(yi)到(dao)陸地接道路(lu)。
消除路基高填方橋臺涵墻背回填工后沉降的方法-資料下載-
186.橋臺abutment在岸邊或橋孔盡端介于橋梁(liang)與路堤連(lian)接(jie)處的支撐(cheng)結(jie)構(gou)(gou)物(wu)。它起著支撐(cheng)上部結(jie)構(gou)(gou)和連(lian)接(jie)兩岸道路同時還要(yao)擋住橋臺背后填土(tu)的作用。橋臺具有(you)多種形(xing)式,主要(yao)分。
五標段路基作業指導書匯總2稿.doc-文檔投稿賺錢網
2004年(nian)10月(yue)9日-拱(gong)圈與(yu)橋臺(tai)之間置(zhi)有三角形墊(dian)(dian)石(另說是梯形墊(dian)(dian)石),這樣把拱(gong)的(de)軸向壓力分解成水平推力和垂(chui)直壓力。橋臺(tai)與(yu)拱(gong)腳有鐵(tie)柱相(xiang)連,鐵(tie)柱的(de)作用是防止主拱(gong)腳。