高速鐵路接觸線
[圖(tu)文]高(gao)速鐵(tie)路接(jie)(jie)觸線在(zai)電氣化鐵(tie)路運行過程中,接(jie)(jie)觸導線不僅(jin)要承受較大的懸掛張力(li),同時聯系(xi)人:劉(liu)新(xin)寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大學材料材料科學與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言(yan)隨(sui)著電(dian)氣化鐵路(lu)運行向(xiang)高速發展,必然(ran)要求(qiu)加大(da)接觸(chu)線的懸掛張(zhang)力(li),提高載流能(neng)力(li)、接觸(chu)網的穩定(ding)性,改善(shan)機車(che)受流質(zhi)量,在要求(qiu)接觸(chu)線材(cai)料具有(you)良(liang)好導電(dian)性的同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸(chu)導(dao)線(xian)銅銀鉻合(he)金(jin)鉻鋯銅合(he)金(jin)建議我國(guo)應盡快研制困產(chan)(chan)銅合(he)金(jin)接(jie)觸(chu)線(xian),以(yi)加速高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線(xian)國(guo)產(chan)(chan)化的進程.進一(yi)步(bu)指出時效強化型銅合(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日(ri)-“下一步,中鐵(tie)建康遠新(xin)材料(liao)要進一步進行(xing)技術(shu)優化,爭(zheng)取研(yan)發出第三代高速鐵(tie)路接(jie)觸線,把產(chan)品導電能力和(he)抗壓(ya)能力提(ti)高10%-15%。此外,公司將進軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年(nian)6月8日-根據高速(su)列車對接(jie)觸線(xian)的要求,世界(jie)(jie)發(fa)達國家都在發(fa)展自己的高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸線(xian),接(jie)觸線(xian)的材質和(he)品種繁多,但接(jie)觸線(xian)向銅(tong)合(he)(he)金(jin)化和(he)復(fu)合(he)(he)金(jin)屬化的發(fa)展已(yi)成(cheng)為世界(jie)(jie)接(jie)觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國(guo)自主研(yan)發并投入實際運營、可滿足時速300公(gong)里及以(yi)上高速鐵路據介紹(shao),高鐵用銅鎂合金接(jie)觸線(xian)的性能與晶粒大小、材料純度緊密(mi)相關。公(gong)司(si)。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年(nian)2月22日-現在從北(bei)京到(dao)武漢,乘坐高速(su)鐵(tie)路(lu)只(zhi)需5小(xiao)時(shi),這里(li)面(mian)有(you)我國自主研(yan)發的超(chao)細提升(sheng)了高速(su)接觸線材(cai)料(liao)強(qiang)度及(ji)導電率,實現了安全(quan)、節能、實用(yong)及(ji)連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山重建設工(gong)程招標(biao)咨詢有(you)限公司受業主委托,對云(yun)南銅業股份有(you)限公司“高強高導150型銅錫合金(jin)高速鐵路接觸線材(cai)料開(kai)發”項目高壓清洗系(xi)統采購(gou)項目進行公開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
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云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受(shou)業(ye)主委托,對云南銅業(ye)股份有(you)限公(gong)司“高強高導150型銅錫合金高速鐵(tie)路接(jie)觸線材(cai)料開(kai)發”項(xiang)目高壓清(qing)洗系統采購項(xiang)目進行公(gong)開(kai)招標,歡迎(ying)有(you)興(xing)趣的(de)潛在(zai)投(tou)標人參(can)加投(tou)標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設內(nei)容:擬建(jian)設一條年產(chan)銅(tong)合金(jin)高速鐵(tie)路接觸線5000噸(dun)生產(chan)線。建(jian)設條件:白銀有色金(jin)屬(shu)公司目前年產(chan)銅(tong)10萬噸(dun),原材料有充(chong)分(fen)的保證;西(xi)北(bei)銅(tong)加(jia)工廠是銅(tong)鉛鋅及其合金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高速鐵(tie)路(lu)接觸線用銅(tong)合金(jin)項目(mu)可(ke)行性研(yan)究報告,投(tou)資咨詢,這里云集了(le)眾多的(de)供應商,采購商,制造商。這是(shi)高速鐵(tie)路(lu)接觸線用銅(tong)合金(jin)項目(mu)可(ke)行性研(yan)究報告的(de)詳(xiang)細頁面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了一種高(gao)速(su)鐵路高(gao)強度高(gao)電導率銅(tong)合金接觸(chu)線(xian)(xian)及(ji)其(qi)制備方法,接觸(chu)線(xian)(xian)成(cheng)份以銅(tong)為(wei)基(ji)體,向其(qi)中加入總重(zhong)量的百分比為(wei)0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年(nian)10月9日-農業(ye)裝備高新技術(shu)產業(ye)園南地塊一(總占(zhan)地面(mian)積(ji)40000m2),并(bing)引進先進的工頻爐(lu)(lu)、固熔(rong)爐(lu)(lu)、時效爐(lu)(lu)等設(she)備,建(jian)設(she)形成年(nian)產8000噸高速鐵路接觸網導線與承(cheng)力線的生產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日-12月14日14:2015:00發(fa)言(yan)題目:高速鐵路接觸線用銅合金的(de)市場發(fa)展前景和(he)技術分享發(fa)言(yan)人(ren):劉平(ping)先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通(tong)過分(fen)析國內外高速電氣化(hua)鐵路接(jie)觸網用接(jie)觸導線(xian)的研究及使用現狀,闡述了線(xian)的高強高導、耐(nai)(nai)高溫軟(ruan)化(hua)、耐(nai)(nai)磨損(sun)等技術要求,是比(bi)較理(li)想的銅合(he)金(jin)接(jie)觸線(xian)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅合金接觸網導線(xian)銅合金扁線(xian)銅包鋼(gang)導線(xian)連鑄連軋連續擠壓數(shu)值模(mo)擬(ni)雙(shuang)進(jin)多出銅合金導線(xian)材料由于性能優良,成為研(yan)究熱點,高品質(zhi)接觸線(xian)的開發(fa)成為迫切需(xu)要(yao)解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了高速電(dian)氣(qi)化鐵路(lu)(lu)接(jie)觸線的(de)(de)研究現狀、應用情況(kuang)以(yi)及(ji)存(cun)在的(de)(de)問題,特別對電(dian)氣(qi)化鐵路(lu)(lu)常用的(de)(de)銀(yin)銅、錫銅以(yi)及(ji)鎂銅等接(jie)觸線進行了詳細(xi)的(de)(de)描述,并展(zhan)(zhan)望了接(jie)觸線材料的(de)(de)發展(zhan)(zhan)。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年(nian)4月(yue)17日-目前(qian),國(guo)內生產的各類接觸(chu)線強(qiang)度普遍較低(di),不能用于(yu)高(gao)速(su)電氣化鐵路的建(jian)設。現年(nian)產銅(tong)、鋁(lv)、鉛(qian)、鋅50多萬噸,原材料供應充足(zu)。西(xi)北銅(tong)加工廠是加工銅(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備(bei)系(xi)列(lie)介(jie)紹之(zhi)十四——如何保(bao)持電(dian)力(li)接(jie)觸(chu)網與受電(dian)弓親(qin)密接(jie)觸(chu):在列(lie)車(che)接(jie)觸(chu)線的張力(li);二是(shi)降低單(dan)位(wei)長度的接(jie)觸(chu)線質量,也是(shi)接(jie)觸(chu)線采用輕(qing)質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速鐵路(lu)(lu)接觸(chu)網銅合金接觸(chu)線調查咨(zi)詢(xun)報告,中商情報網(://)具有8年(nian)行業市(shi)場(chang)研究(jiu)領域(yu)的研究(jiu)咨(zi)詢(xun)經驗,專業為您提供2013-2017年(nian)中國高速鐵路(lu)(lu)接觸(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年(nian)6月2日-苗木采購結構設(she)計室(shi)內(nei)設(she)計施工(gong)技術施工(gong)方(fang)案裝飾裝修規劃設(she)計材料高速鐵路接觸線張力優(you)化方(fang)案2008-06-02中華園林網版權與(yu)免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖(tu)文(wen)]獲得大批量具有超細晶(jing)結構的(de)無氧銅鎂(mei)合金材料,有效地提高銅鎂(mei)接觸線的(de)機電性能2010年又相繼(ji)應用于(yu)京石、石武、漢宜等高速鐵路建設,并出口韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機(ji)械式光電(dian)(dian)分析天平(ping)通過稱重法(fa)測量(liang)鋼軌試樣的(de)磨損量(liang),使用光學顯(xian)微(wei)和掃(sao)描(miao)電(dian)(dian)子顯(xian)微(wei)鏡對鋼軌滾輪試樣進(jin)行微(wei)觀分析,對高(gao)速鐵路的(de)鋼軌選擇提供依據。結果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程(cheng)環境工程(cheng)材料工程(cheng)學工業設計通信(xin)學電力其它類別醫藥學藥學高速鐵路接(jie)觸(chu)線張力優化方案來源:233網校論(lun)文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅(tong)材(cai)有限公司年產4萬噸高鐵銅(tong)材(cai)項目投產,填補(bu)了(le)中(zhong)國高速鐵路(lu)滑(hua)線產業的(de)空(kong)白,將為中(zhong)國高速鐵路(lu)接(jie)觸線、承力索、吊弦等提供(gong)高強度、高導電(dian)的(de)銅(tong)合金材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文]2009年(nian)5月7日(ri)(ri)-5月5日(ri)(ri),中國鐵(tie)(tie)建電(dian)氣化局集(ji)團與德國力倍公(gong)司(si)(si)高速鐵(tie)(tie)路接(jie)(jie)觸網零(ling)部件技術轉讓(rang)、與江(jiang)蘇康遠新材(cai)料(liao)有限公(gong)司(si)(si)高速鐵(tie)(tie)路電(dian)氣化接(jie)(jie)觸線(xian)合(he)資合(he)作協議簽(qian)約(yue)儀式,在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰出人才創(chuang)新基金:0521001200,新一代(dai)高速鐵路(lu)接觸線(xian)材(cai)料的研(yan)制開發,2005年1月2008年12月,35萬元(yuan),劉平、鐘衛佳(jia)、田(tian)保紅(hong)(參加,第三名)、牛立業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一(yi)期建設銀銅材料5千(qian)噸(dun),產品以(yi)滿足250km/h中高速(su)電力機(ji)車為目(mu)標,可達(da)國(guo)內到(dao)2012年(nian),我國(guo)高速(su)鐵路總(zong)里程將達(da)1.3萬公里,接(jie)觸線(xian)市場(chang)需求5萬噸(dun)。到(dao)2020年(nian)。
河南科技網
本發明(ming)公開(kai)了(le)一種高速鐵路高強度高電導率銅(tong)合金接(jie)觸線(xian)及其(qi)制(zhi)備方法,接(jie)觸線(xian)成份以(yi)銅(tong)為基體,向(xiang)其(qi)中(zhong)加入(ru)總重量(liang)的百分比為0-0.15%的銀和(he)0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月(yue)9日-銅材(cai)有限公司年產4萬噸高(gao)鐵(tie)銅材(cai)項目(mu)投產,填補(bu)了中國(guo)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)滑線(xian)產業的(de)空白(bai),將為(wei)中國(guo)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)線(xian)、承力索、吊弦等提供高(gao)強度(du)、高(gao)導電的(de)銅合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項(xiang)目(mu)引進歐洲(zhou)先進技術和設(she)備,填補了我國高(gao)速(su)鐵路滑線產業的空白,為我國高(gao)速(su)鐵路接(jie)觸線提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電的銅合金材料(liao).附:西班牙拉(la)法格公司是歐洲(zhou)銅產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本文(wen)高速鐵路1/42道岔(cha)接(jie)觸網(wang)技術標準以及施工技術進行簡單的(de)介紹,施工為(wei)了實現不(bu)同(tong)方(fang)向的(de)互聯(lian)互通而不(bu)降(jiang)低(di)列車速度,需要(yao)建設專用的(de)聯(lian)絡線(xian)或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速(su)鐵路接觸(chu)(chu)線(xian)張(zhang)力優(you)化(hua)方案屬于土(tu)木在(zai)線(xian)論文頻道(dao),綜(zong)合(he)減(jian)災分(fen)類,提(ti)供給(gei)網友免(mian)費下載(zai),更多高(gao)速(su)鐵路接觸(chu)(chu)線(xian)張(zhang)力優(you)化(hua)方案相關論文請訪問土(tu)木在(zai)線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分設計(ji)、熔(rong)煉、成型及熱處理(li)方(fang)面,特別(bie)是在大規(gui)模集成電路封裝(zhuang)用引線框架銅(tong)合金和高速鐵路接觸線研(yan)究(jiu)上(shang)取得的成果突出(chu),目(mu)前已成為我(wo)國集成電路引線框架材料的主(zhu)要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)11月10日-該項目引進歐(ou)洲先進技術,填(tian)補(bu)了國(guo)內高(gao)速鐵路(lu)滑(hua)線(xian)產業(ye)的(de)空(kong)白,將為國(guo)內高(gao)速鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)提供高(gao)強度(du)、高(gao)導電性的(de)銅合金材料。項目建成(cheng)達產后,可實現年(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理工大學自(zi)主研制(zhi)開(kai)發的新型銅合(he)金(jin)(銅-鉻(ge)-鋯-鎂合(he)金(jin))接觸線,憑借其(qi)較高的機(ji)械(xie)強度、高導電(dian)性及(ji)耐高溫軟化性能,順利通過評審(shen),廣(guang)泛應用于(yu)國家(jia)高速鐵(tie)路。