高速鐵路接觸線
[圖文]高速(su)鐵路接觸線在電氣化鐵路運行過程中,接觸導線不僅要承(cheng)受較大(da)的懸掛張力,同時(shi)聯系人(ren):劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大(da)學材料材料科學與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨(sui)著電(dian)(dian)氣(qi)化鐵路運行向高速發展(zhan),必然要求(qiu)加大接觸線的懸(xuan)掛張(zhang)力,提高載(zai)流能(neng)力、接觸網的穩定性,改善機車(che)受(shou)流質量,在(zai)要求(qiu)接觸線材(cai)料(liao)具有良好導電(dian)(dian)性的同時,還(huan)。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵路(lu)接觸(chu)(chu)導線(xian)(xian)銅銀(yin)鉻合(he)金(jin)鉻鋯銅合(he)金(jin)建議(yi)我國(guo)(guo)應盡快研制困產(chan)銅合(he)金(jin)接觸(chu)(chu)線(xian)(xian),以加速高速鐵路(lu)接觸(chu)(chu)線(xian)(xian)國(guo)(guo)產(chan)化的(de)進程.進一步指(zhi)出時效強化型(xing)銅合(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年(nian)9月11日-“下一步,中鐵(tie)建康遠新材料(liao)要進一步進行技術優化(hua),爭取研發出第(di)三代(dai)高速鐵(tie)路接觸線,把產(chan)品(pin)導電(dian)能(neng)力和抗壓能(neng)力提高10%-15%。此(ci)外(wai),公(gong)司將進軍國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高速(su)列車對接(jie)(jie)觸(chu)線的(de)要(yao)求,世(shi)界發達國家都在發展自己(ji)的(de)高速(su)鐵(tie)路接(jie)(jie)觸(chu)線,接(jie)(jie)觸(chu)線的(de)材質(zhi)和(he)品種(zhong)繁(fan)多,但接(jie)(jie)觸(chu)線向銅合金化和(he)復合金屬(shu)化的(de)發展已成為世(shi)界接(jie)(jie)觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我(wo)國自主研發并投入實際運(yun)營、可(ke)滿(man)足時速300公里及以上高(gao)速鐵(tie)路據介(jie)紹,高(gao)鐵(tie)用銅(tong)鎂合金(jin)接觸線(xian)的(de)性能(neng)與晶粒大小(xiao)、材料純(chun)度緊(jin)密相(xiang)關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)在(zai)從北京到(dao)武(wu)漢,乘(cheng)坐高速(su)鐵(tie)路只需5小時(shi),這里面有我國(guo)自主研發的超細提升了(le)高速(su)接觸線(xian)材料強度(du)及(ji)導電(dian)率,實現(xian)了(le)安全(quan)、節(jie)能(neng)、實用及(ji)連續四(si)大要求(qiu)。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南山(shan)重建設工(gong)程(cheng)招標咨詢(xun)有限公(gong)(gong)司受(shou)業主委(wei)托,對云南銅業股份(fen)有限公(gong)(gong)司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料(liao)開(kai)發”項目高壓清(qing)洗系統采(cai)購項目進行公(gong)(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿(a)里巴(ba)巴(ba)為您提(ti)(ti)供了350公里-高速鐵(tie)路接觸線-鎂銅合金線生產機器.等產品(pin)(pin),這里云集了眾(zhong)多的(de)供應商,采購商,制造商。是否提(ti)(ti)供加工(gong)定制:是;品(pin)(pin)牌:三豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云南銅(tong)業股份有限(xian)公司“高強高導150型銅(tong)錫合(he)金高速(su)鐵路(lu)接觸線材料開(kai)發”項(xiang)目高壓清洗系統(tong)采購項(xiang)目進行(xing)公開(kai)招標(biao),歡迎有興趣(qu)的潛在投標(biao)人參加投標(biao)報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設(she)內容:擬建設(she)一條年產銅合(he)金高速(su)鐵(tie)路接觸(chu)線5000噸生產線。建設(she)條件:白銀有(you)色金屬公司目前年產銅10萬噸,原材(cai)料有(you)充分(fen)的保證;西北銅加(jia)工廠是銅鉛鋅及其(qi)合(he)金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)線用銅合金項(xiang)目(mu)可(ke)行(xing)性(xing)研究報告,投資咨詢(xun),這里云集了眾多(duo)的(de)供應商(shang)(shang),采購商(shang)(shang),制造商(shang)(shang)。這是高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)線用銅合金項(xiang)目(mu)可(ke)行(xing)性(xing)研究報告的(de)詳細(xi)頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本(ben)發明(ming)公開了一種高(gao)速鐵路(lu)高(gao)強度(du)高(gao)電導(dao)率銅(tong)合金接(jie)(jie)觸線及(ji)其制備(bei)方(fang)法(fa),接(jie)(jie)觸線成份以(yi)銅(tong)為(wei)基體,向其中加入(ru)總重量(liang)的(de)百分比為(wei)0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其制備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業(ye)裝備高(gao)新技(ji)術產業(ye)園南地(di)塊一(總占(zhan)地(di)面積(ji)40000m2),并引進先進的工頻爐(lu)、固熔爐(lu)、時效爐(lu)等設備,建設形成年產8000噸高(gao)速鐵路接(jie)觸網導(dao)線與承(cheng)力線的生產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)(yue)15日-12月(yue)(yue)14日14:2015:00發言題目:高速鐵路接(jie)觸(chu)線用銅合(he)金的市(shi)場發展前景(jing)和(he)技術分(fen)享發言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分析(xi)國內外高(gao)速電(dian)氣化鐵(tie)路接觸網用接觸導線(xian)(xian)的(de)研究(jiu)及(ji)使(shi)用現狀(zhuang),闡述了線(xian)(xian)的(de)高(gao)強高(gao)導、耐高(gao)溫軟化、耐磨損等技(ji)術要求,是(shi)比較理想的(de)銅合金(jin)接觸線(xian)(xian)材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合金(jin)接觸(chu)網(wang)導線(xian)(xian)(xian)銅(tong)合金(jin)扁線(xian)(xian)(xian)銅(tong)包鋼導線(xian)(xian)(xian)連鑄(zhu)連軋連續擠(ji)壓數值模擬雙進多出銅(tong)合金(jin)導線(xian)(xian)(xian)材料(liao)由于性能優良(liang),成為研究熱點,高品質接觸(chu)線(xian)(xian)(xian)的開發成為迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜(zong)述了(le)高速(su)電氣(qi)化鐵路(lu)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)的研究現狀、應用情(qing)況以及存在的問題,特別對電氣(qi)化鐵路(lu)常(chang)用的銀銅、錫銅以及鎂銅等(deng)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)進行(xing)了(le)詳細的描(miao)述,并(bing)展望了(le)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)材(cai)料的發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生產(chan)的各(ge)類接觸線強度普遍(bian)較低,不(bu)能用于(yu)高速電氣化鐵路(lu)的建設。現年產(chan)銅、鋁(lv)、鉛、鋅50多萬噸,原材(cai)料供應充足。西北銅加(jia)工廠是(shi)加(jia)工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路(lu)設備系列介紹之十四——如何(he)保持電(dian)力接觸(chu)網與受電(dian)弓親密接觸(chu):在列車接觸(chu)線的張力;二是降低單位長度(du)的接觸(chu)線質(zhi)量,也是接觸(chu)線采用輕質(zhi)材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供(gong)高(gao)速(su)鐵(tie)路接(jie)觸網(wang)銅(tong)合金接(jie)觸線調查咨(zi)詢報(bao)告,中商情(qing)報(bao)網(wang)(://)具有8年行(xing)業(ye)市場研究領域的研究咨(zi)詢經驗,專業(ye)為您(nin)提供(gong)2013-2017年中國高(gao)速(su)鐵(tie)路接(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日(ri)-苗(miao)木采購結構(gou)設(she)計(ji)室內設(she)計(ji)施工技術(shu)施工方案(an)裝(zhuang)飾(shi)裝(zhuang)修規劃設(she)計(ji)材(cai)料高(gao)速鐵(tie)路接觸(chu)線張力(li)優(you)化方案(an)2008-06-02中(zhong)華(hua)園林網版權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲(huo)得大(da)批量具有超細晶(jing)結構的無氧(yang)銅(tong)鎂合金(jin)材料(liao),有效地提(ti)高銅(tong)鎂接觸(chu)線(xian)的機電性能2010年(nian)又相繼應用于京石(shi)、石(shi)武、漢宜等高速鐵路建設,并出口韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機械式光(guang)電(dian)分(fen)析天平通過稱(cheng)重法測量(liang)(liang)鋼軌試(shi)樣的磨損量(liang)(liang),使用(yong)光(guang)學顯(xian)微(wei)和掃描(miao)電(dian)子顯(xian)微(wei)鏡對(dui)鋼軌滾輪試(shi)樣進行微(wei)觀分(fen)析,對(dui)高速鐵路的鋼軌選擇(ze)提(ti)供依據。結(jie)果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水(shui)利(li)工程(cheng)環境工程(cheng)材(cai)料工程(cheng)學(xue)工業設計(ji)通信學(xue)電力其(qi)它類別醫藥學(xue)藥學(xue)高(gao)速(su)鐵路接觸線張力優(you)化(hua)方案來源:233網校論文(wen)[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅材有限(xian)公(gong)司年產(chan)4萬噸高(gao)(gao)鐵(tie)銅材項目投產(chan),填補了中國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路滑線(xian)產(chan)業的空白,將為(wei)中國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路接觸線(xian)、承力(li)索、吊弦等提供(gong)高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電的銅合金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文]2009年(nian)5月(yue)7日-5月(yue)5日,中(zhong)國鐵(tie)建電氣(qi)化局集團與(yu)德國力(li)倍公(gong)司高速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網零部件技(ji)術轉讓、與(yu)江蘇(su)康遠新材料有(you)限公(gong)司高速鐵(tie)路(lu)電氣(qi)化接觸(chu)線合資合作協議(yi)簽(qian)約儀式,在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰出人才創新基金:0521001200,新一(yi)代高速鐵路接觸線材料(liao)的(de)研(yan)制(zhi)開發,2005年1月(yue)2008年12月(yue),35萬元,劉平、鐘衛佳、田(tian)保紅(參加,第(di)三名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一期建設銀銅材料5千噸,產品以滿足250km/h中(zhong)高速(su)電力(li)機車(che)為目(mu)標(biao),可達(da)國(guo)內到2012年,我國(guo)高速(su)鐵(tie)路(lu)總里(li)(li)程將達(da)1.3萬公里(li)(li),接觸線市(shi)場需(xu)求5萬噸。到2020年。
河南科技網
本(ben)發(fa)明公開了一(yi)種高(gao)(gao)速鐵路(lu)高(gao)(gao)強(qiang)度高(gao)(gao)電導率銅(tong)合金接觸(chu)線(xian)及其制(zhi)備方(fang)法,接觸(chu)線(xian)成份以銅(tong)為基體,向(xiang)其中(zhong)加入總重量的(de)百分比(bi)為0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅(tong)材有限公司年(nian)產4萬噸高鐵(tie)(tie)銅(tong)材項目投(tou)產,填補了中(zhong)國(guo)高速(su)鐵(tie)(tie)路滑線產業的空白,將為(wei)中(zhong)國(guo)高速(su)鐵(tie)(tie)路接(jie)觸線、承(cheng)力索、吊弦(xian)等(deng)提供高強度、高導電的銅(tong)合金材料(liao)。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引(yin)進歐洲(zhou)先進技術和(he)設備,填(tian)補了我國(guo)高速鐵(tie)路滑線(xian)產(chan)業的空白(bai),為我國(guo)高速鐵(tie)路接觸線(xian)提(ti)供高強(qiang)度、高導(dao)電的銅合金材料.附:西班牙拉法格(ge)公司是歐洲(zhou)銅產(chan)業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高(gao)(gao)速(su)鐵路1/42道岔接(jie)觸網技(ji)術(shu)標準以(yi)及施工(gong)技(ji)術(shu)進行簡單的(de)(de)介紹,施工(gong)為了實現不同(tong)方向(xiang)的(de)(de)互聯(lian)互通而不降低列車速(su)度(du),需(xu)要建設(she)專用的(de)(de)聯(lian)絡線或使用高(gao)(gao)速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵(tie)路接觸(chu)線(xian)張力優(you)化(hua)(hua)方(fang)案(an)屬(shu)于土木(mu)在線(xian)論文頻(pin)道,綜合減(jian)災分(fen)類,提供(gong)給網友免費下載,更(geng)多高速鐵(tie)路接觸(chu)線(xian)張力優(you)化(hua)(hua)方(fang)案(an)相關(guan)論文請訪問土木(mu)在線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)(de)成分設計、熔(rong)煉、成型及熱處(chu)理方面,特(te)別是在(zai)大規模集成電路封裝用引線框架銅合金(jin)和高速鐵路接觸線研究上取得的(de)(de)成果突出,目(mu)前已成為我國集成電路引線框架材料(liao)的(de)(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)(nian)11月10日(ri)-該項目引進(jin)歐(ou)洲先進(jin)技術,填補了國內(nei)高速鐵(tie)路(lu)滑線產業(ye)的空(kong)白,將為國內(nei)高速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線提(ti)供高強度、高導電性的銅合金材(cai)料。項目建成達產后,可(ke)實(shi)現(xian)年(nian)(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理工大學(xue)自主研(yan)制開發的(de)新型銅合(he)金(銅-鉻(ge)-鋯-鎂合(he)金)接(jie)觸(chu)線,憑(ping)借其(qi)較高(gao)的(de)機械強度、高(gao)導電性(xing)及耐高(gao)溫軟化(hua)性(xing)能,順利通過評(ping)審,廣泛(fan)應用于國家高(gao)速鐵路。