中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制(zhi)造(zao)?在國(guo)家發(fa)改委、工業和信息化部(bu)等部(bu)委聯合出(chu)臺的(de)《關于推進再(zai)制(zhi)造(zao)產業發(fa)展(zhan)的(de)意見》中,對再(zai)制(zhi)造(zao)有明確的(de)定義(yi),即指將廢舊汽車零部(bu)件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內(nei)人士認(ren)為,發(fa)展(zhan)汽(qi)車(che)零部(bu)件再制造產業(ye),對舊汽(qi)車(che)產品進行再制造,是我(wo)國汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)快速發(fa)展(zhan)的需要,有利于(yu)充(chong)分(fen)利用舊產品中(zhong)蘊(yun)含(han)的再生資源,有利于(yu)形成(cheng)“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何(he)為再(zai)(zai)(zai)制造?在國家發(fa)改委、工業(ye)和信息化部等部委聯合出臺的(de)《關于推進再(zai)(zai)(zai)制造產業(ye)發(fa)展的(de)意(yi)見》中,對(dui)再(zai)(zai)(zai)制造有明確的(de)定義,即指將廢舊汽車零部件、工程機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技(ji)術(shu)(shu)和(he)表面處(chu)理技(ji)術(shu)(shu),使(shi)廢舊零部(bu)件達到或超過新品的性能(neng),延長(chang)產(chan)品的國際再(zai)制造(zao)(zao)工業委員會(hui)主席、美國汽車零件再(zai)制造(zao)(zao)協(xie)會(hui)會(hui)長(chang)卡柯將再(zai)制造(zao)(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)(nian)3月(yue)6日-把有剩余壽命(ming)的廢舊零部件(jian)作(zuo)為再(zai)制造毛(mao)坯,采用(yong)表面工(gong)程等(deng)先進技(ji)術進行加工(gong),2007年(nian)(nian)1月(yue),中國(guo)(guo)汽車工(gong)業協會受國(guo)(guo)家發(fa)改委委托(tuo),成立(li)了“汽車零部件(jian)再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車再制造的經(jing)濟性分析從當(dang)前(qian)世(shi)界各國廢舊汽車回收業的蓬勃發展(zhan)看拆解與(yu)回收技術的發展(zhan)趨勢,可以預言21世(shi)紀一個國家廢舊汽車可回收的水平(ping)將成為(wei)評價(jia)該國汽車工業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月(yue)13日-一(yi)、推(tui)(tui)進(jin)再制(zhi)造產業(ye)發展(zhan)的重大(da)意義再制(zhi)造是(shi)指將(jiang)廢舊汽車零部件(jian)、工(gong)程(cheng)(二)推(tui)(tui)動工(gong)程(cheng)機械、機床等再制(zhi)造。組織開展(zhan)工(gong)程(cheng)機械、工(gong)業(ye)機電設備、機床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年(nian)8月22日-再制造是指主要以(yi)機(ji)電產品(pin)(裝備)等廢舊工(gong)業制成(cheng)品(pin)為原(yuan)料,在基本不(bu)改變產品(pin)形狀和材質的(de)情況下(xia),運用(yong)高科技的(de)清洗工(gong)藝、修復技術,或者利用(yong)新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京國際(ji)車(che)(che)(che)展,尹家(jia)緒:關于汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零部件再(zai)制(zhi)造產業發(fa)展的(de)議案,2008汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)兩會(hui)專(zhuan)題(ti),,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)降價,新(xin)車(che)(che)(che),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)報價,二手車(che)(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢(fei)舊汽(qi)車零部件(jian)都可以得到回收利用,到2015年這一(yi)比例將提(ti)高到95%。歐(ou)洲主(zhu)要工業(ye)化國家(jia)的(de)一(yi)些大(da)企業(ye)都相繼開展了零部件(jian)的(de)再制造,大(da)眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年(nian)12月25日(ri)-汽車零部件再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)試(shi)點管理辦(ban)法(fa),章總則條(tiao)為加快建立與報部件再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)試(shi)點企(qi)業管理,規(gui)范舊汽車零部件再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)行(xing)為和市場(chang)秩序(xu),有效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日(ri)-使舊機器可以循環再利用,致力于研(yan)究“低碳制造、再生循環、綠(lv)色(se)節能”模式,打造一家定位(wei)“礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用技術”研(yan)發和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零部(bu)件(jian)(jian)再制造(zao)是通過運用先進的(de)(de)清(qing)洗技(ji)術(shu)(shu)(shu)、修(xiu)復(fu)技(ji)術(shu)(shu)(shu)和表面(mian)處理技(ji)術(shu)(shu)(shu),使廢舊零部(bu)件(jian)(jian)達(da)到(dao)或(huo)超過新(xin)品的(de)(de)性能,延長(chang)產品的(de)(de)使用壽命。這不僅(jin)充分利用廢舊零部(bu)件(jian)(jian)中蘊含的(de)(de)二次(ci)。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日(ri)-廣(guang)州應開放(fang)更多(duo)廢舊汽(qi)車(che)零部件再制(zhi)造試點(dian)企汽(qi)車(che)零部件損壞,你接受(shou)再制(zhi)造品嗎?10月14日(ri),廣(guang)州市政協委(wei)員(yuan)陳森(sen)昌在接受(shou)媒(mei)體采訪時表示,廣(guang)州應開放(fang)更多(duo)廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月(yue)3日-尚謙(qian):與西(xi)方發達的汽車零部件再(zai)制(zhi)造工(gong)業相比,中國的再(zai)制(zhi)造產業則剛剛問題3:您剛才提到了可再(zai)制(zhi)造舊件回(hui)收問題,能再(zai)具(ju)體說明一下(xia)嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年(nian)7月3日-再(zai)制(zhi)造業(ye)通常特(te)指(zhi)工業(ye)再(zai)制(zhi)造,目前主要涉(she)及(ji)汽(qi)車零部件、家電(dian)、裝備制(zhi)造等以(yi)美國(guo)的彼勒公(gong)司為(wei)例,該公(gong)司建立(li)了(le)面(mian)向全球的廢(fei)舊部件回收和再(zai)制(zhi)造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日(ri)-近日(ri),機(ji)械產品再(zai)制(zhi)造國家工(gong)程(cheng)研究(jiu)再(zai)制(zhi)造工(gong)藝研究(jiu)所(suo)所(suo)長胡(hu)振峰表示,國家正在制(zhi)定再(zai)制(zhi)造產品的具(ju)體標準,汽車零部(bu)件的再(zai)制(zhi)造標準也正在加(jia)快起草(cao),但(dan)具(ju)體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)廢舊零部(bu)件的回(hui)收利用(yong)如(ru)何破局2008/11/5/11:33來源(yuan):《時代汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)原(yuan)國家機械(xie)工業部(bu)部(bu)長、國家再(zai)制造專題(ti)研究小(xiao)組(zu)顧(gu)問(wen)何光遠認為(wei),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零部(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日(ri)-日(ri)前在拉薩結(jie)束的(de)(de)再制造“北(bei)京-西(xi)藏行”活動上獲(huo)悉,2012年,我國汽車零部(bu)件再制造產(chan)業產(chan)值已達80億元,與2005年的(de)(de)不足0.5億元相(xiang)比,增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我(wo)國工業化進程的加快和人民(min)消(xiao)費水平的提高,機(ji)(ji)電產品快速發展,同時也產生了大量的廢(fei)舊機(ji)(ji)電產品,這為再制(zhi)造(zao)產業發展創造(zao)了條件。再制(zhi)造(zao)被(bei)認(ren)為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月(yue)2日-技術(shu)對廢(fei)(fei)舊(jiu)件進行(xing)無損檢測,檢測零部件的(de)內部裂紋和疲勞應力,評估(gu)廢(fei)(fei)舊(jiu)件的(de)根據統(tong)計,1噸的(de)再制造(zao)產(chan)品可以避免產(chan)生4噸的(de)工業廢(fei)(fei)料,和大量的(de)固定廢(fei)(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年(nian)10月15日-熱點(dian)資訊網(wang)庫快訊價格行(xing)情產品(pin)百科工業品(pin)原材料消費(fei)品(pin)商務服務的位(wei)置(zhi):中國網(wang)庫;;看資訊;;行(xing)業資訊;;廢(fei)舊汽車零部(bu)件再制(zhi)造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月2日-北方(fang)工業大學、北京奧宇可鑫(xin)裝(zhuang)備再制(zhi)造技術研(yan)究院等單位發起成(cheng)立的“中國設備設備零(ling)部件再制(zhi)造有利(li)于形成(cheng)“資(zi)源-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再制(zhi)造產品(pin)”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月(yue)26日-促進再(zai)制(zhi)造(zao)舊(jiu)件回(hui)收(shou),擴大再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品市場份額(e),日前國家發展改(gai)革委、財政部、工業(ye)和信(xin)息化部、商(shang)務部、質檢總(zong)局決定組織開展再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品“以(yi)舊(jiu)換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚再(zai)制造(zao)?在國(guo)家發(fa)改委(wei)、產業(ye)和信息(xi)化部等部委(wei)聯合(he)出臺(tai)的《關于推進再(zai)制造(zao)工業(ye)發(fa)展的意見》中,對(dui)再(zai)制造(zao)有明確的定義,即指將廢舊汽車零部件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日-世界上的汽車工業強(qiang)國(guo),零部(bu)件(jian)再(zai)制造(zao)已(yi)有10年(nian)左右產業歷(li)史,創造(zao)了可(ke)觀價(jia)值——利用(yong)精(jing)密儀器對舊(jiu)的零部(bu)件(jian)“探傷”,找出(chu)毛病(bing);而在(zai)再(zai)制造(zao)過程(cheng)中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也(ye)正加快起草(cao),但(dan)具體出臺時(shi)間暫(zan)未(wei)明確,國家有望(wang)逐步放開廢舊汽車零部(bu)件玉柴再制造工業(蘇州)有限公司(si)商務發展(zhan)部(bu)經理周曉燕表示(shi),目前(qian)國家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日(ri)-機油泵、水泵等部件(jian);同時,推動(dong)工程(cheng)機械、機床等再制造(zao),大型廢(fei)舊(jiu)輪胎翻(fan)新。為(wei)此,汽車工業協會(hui)副秘書長(chang)晏一平向(xiang)上海證券(quan)報透露,到今年底中國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱(cheng),隨著企業產(chan)能的釋放,廢舊汽車(che)(che)保(bao)有(you)量的逐(zhu)年攀升(sheng),今后一定時間內,再(zai)制造產(chan)品(pin)銷量將會有(you)明(ming)顯(xian)提升(sheng),我國(guo)汽車(che)(che)零部件資源(yuan)再(zai)利用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日(ri)-據介紹,再(zai)(zai)(zai)制造是(shi)指將舊(jiu)汽車零部件、工程機(ji)械、機(ji)床等進行專業化修(xiu)復的批量化生產(chan)過程,再(zai)(zai)(zai)制造產(chan)品(pin)達到與原有新(xin)品(pin)相(xiang)同的質量和性能。與制造新(xin)品(pin)相(xiang)比(bi),再(zai)(zai)(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)網ibi國聯資(zi)源網旗下分站(zhan),中國的再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye),再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)行(xing)業(ye)b2b平(ping)臺(tai)。提供再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)技術、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工程(cheng)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)企業(ye)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)等行(xing)業(ye)資(zi)訊和再(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再制造技術國(guo)防科技實驗室、北京奧(ao)宇可(ke)鑫(xin)集團公司(si)及北方工(gong)業大學等單位(wei)因此(ci)設備零部(bu)件再制造十分(fen)有利(li)于形成(cheng)“資源-產品-廢舊產品-再制造產品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再(zai)制(zhi)造(zao)產品(pin)的(de)推(tui)廣(guang)使用,促進再(zai)制(zhi)造(zao)舊件(jian)回(hui)收,擴(kuo)大再(zai)制(zhi)造(zao)產品(pin)市場(chang)份額,日前國家發展改革委(wei)、財(cai)政部、工業(ye)和(he)信息(xi)化部、商務部、質(zhi)檢總局決(jue)定組織開展再(zai)制(zhi)造(zao)。