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機械噪聲公害源的分類及源強計算_百度文庫

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機械加工設備噪聲源強-環評技術討論區(問答討論)-Eiafans.

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機械加工項目用到的機械設備產生的噪聲源強表_百度知道

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噪聲源強強度表-豆丁網

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機械噪聲公害源的分類及源強計算-《環境保護科學》1995年第02期-

在西安市兩(liang)務高速(su)公(gong)路上對單(dan)車(che)交通噪聲(sheng)源強進行了(le)測試,得(de)到了(le)小(xiao)型(xing)車(che)、中型(xing)客車(che)、大型(xing)客車(che)、中型(xing)貨(huo)車(che)、大型(xing)貨(huo)車(che)的單(dan)車(che)交通噪聲(sheng)級與車(che)速(su)的關系(xi)式。研究表明,中型(xing)客車(che)與。

源強噪聲-學術百科-知網空間

石(shi)灰石(shi)粉(fen)生產線噪(zao)聲(sheng)的特點(dian)是:噪(zao)聲(sheng)源產生點(dian)固(gu)定(ding),聲(sheng)源種類復雜且(qie)分布廣,聲(sheng)壓級(ji)別高,如破(po)碎機、磨機、風(feng)機、空壓機等(deng)屬于(yu)強噪(zao)聲(sheng)源,噪(zao)聲(sheng)級(ji)在(zai)85-110dB。2.1。

分享施工機械噪聲源強_噪聲/輻射等檢測_環境監測_儀器論壇

2010年12月20日(ri)-為建立符合(he)我國實際(ji)情況(kuang),基于我國車(che)輛、道(dao)(dao)路(lu)、環(huan)境標準的道(dao)(dao)路(lu)交通噪(zao)聲預測模型。選取了車(che)流量(liang)較小的高速路(lu)段進行(xing)了單車(che)噪(zao)聲源強(qiang)的現場測試(shi),并對(dui)測試(shi)結果。

機械噪聲公害源的分類及源強計算-《環境保護科學》1995年02期

[圖文]摘要簡要闡明了(le)聲強測量(liang)的(de)基本原理(li),并以(yi)裝(zhuang)載機為例探計了(le)聲強測量(liang)法(fa)(fa)(fa)在(zai)道義別工程(cheng)機械噪聲源方面的(de)應用。關鍵詞:聲強測量(liang)法(fa)(fa)(fa)鑒別噪聲聲強測量(liang)法(fa)(fa)(fa)是80年(nian)代祿。

資料部分工業機械設備噪聲和施工機械噪聲源強_噪聲/輻射等

通過介紹我國(guo)交通部(bu)發布的《公路建設項目環(huan)境影響評價規(gui)范》(包(bao)括1996年(nian)和2006年(nian)規(gui)范)及環(huan)保部(bu)發布的《環(huan)境影響評價導(dao)則—聲(sheng)環(huan)境》中(zhong)噪聲(sheng)源(yuan)強的計(ji)算方法(fa),并(bing)對雙城(cheng)市。

公路交通噪聲源強測試趙劍強馬春燕-維普資訊網

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各生產機械噪聲源強_百度文庫

客運專線(xian)進行(xing)了環境(jing)噪聲(sheng)、振(zhen)動(dong)源(yuan)強測試(shi),通過對所取得(de)的測試(shi)數據分(fen)析研究,給出了2牛(niu)保金;呂(lv)劍;;移動(dong)模(mo)架(jia)造橋機在鐵路客運專線(xian)中的應(ying)用[A];第18屆全國結構。

淺談石灰石粉生產線噪聲污染及控制-聲學-論文聯盟

為(wei)控制發電(dian)(dian)(dian)機組噪(zao)(zao)聲(sheng),判斷(duan)主(zhu)要(yao)噪(zao)(zao)聲(sheng)源,利用(yong)聲(sheng)強法(fa)對(dui)發電(dian)(dian)(dian)機組的噪(zao)(zao)聲(sheng)分布進(jin)行測試,對(dui)測試結果(guo)進(jin)行分析,得出發電(dian)(dian)(dian)機組及各個包絡(luo)面的聲(sheng)功(gong)率(lv)、聲(sheng)功(gong)率(lv)級(ji)和(he)頻(pin)譜(pu),并繪(hui)制了(le)聲(sheng)強。

噪聲源強-環評報告-輕工紡織化纖類-Eiafans._環評愛好者-

鐵(tie)路建設項目(mu)環境(jing)影響評價噪聲振動源(yuan)強取值和治(zhi)理(li)原(yuan)則指(zhi)導(dao)意(yi)見(2010年修訂(ding)稿(gao))一、總則人民動的源(yuan)強取值、預(yu)測方法和治(zhi)理(li)原(yuan)則,制定本(ben)指(zhi)導(dao)意(yi)見。(二)本(ben)指(zhi)導(dao)。

高速公路單車噪聲源強的研究-高速公路-谷騰環保網

礦(kuang)山(shan)環評(ping)中(zhong)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)源強的(de)確定,噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng);;環境影響(xiang)評(ping)價,翁建浩,化工礦(kuang)物與加工。礦(kuang)山(shan)環境影響(xiang)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)評(ping)價中(zhong)礦(kuang)山(shan)機械聲(sheng)源強度可按經驗(yan)公式(shi)或用類(lei)比(bi)法確定,交通噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)聲(sheng)級的(de)確定。

施工期施工機械噪聲源強如何確定-環評技術討論區(問答討論)-

2010年6月4日-答:電(dian)動(dong)(dong)機噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)故障的診斷,要根據電(dian)動(dong)(dong)機所驅(qu)動(dong)(dong)的設(she)備類(lei)型、用(yong)途、轉速(su)及電(dian)動(dong)(dong)機機座尺寸等(deng)因素(su)而定。電(dian)動(dong)(dong)機的噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)源不外(wai)乎電(dian)磁噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、機械振(zhen)動(dong)(dong)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)和通(tong)風。

噪聲預測模式及噪聲源強確定-技術總結-道客巴巴

(一)為貫(guan)徹執行(xing)《中(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共(gong)和國(guo)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)評價法》和《中(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共(gong)和國(guo)環(huan)境(jing)噪聲(sheng)污染防治法》,規范鐵路建(jian)設項目環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)評價噪聲(sheng)、振動的源強取值(zhi)、預測(ce)方法和治理原則。

用聲強法鑒別裝載機主要噪聲源-技術支持-中國工程機械商貿網

一(yi)、公開征集城市軌道(dao)交通(tong)噪(zao)聲與振(zhen)動(dong)源強,并將(jiang)邀請專(zhuan)家對源強進行審核,擬將(jiang)審查(cha)合格的(de)源強數據加入環境(jing)影響(xiang)評價基礎數據庫(ku),在軌道(dao)交通(tong)環境(jing)影響(xiang)評價項目中推廣應用(yong)。

公路環境影響評價中運營期噪聲源強計算方法使用的研究-維普網

城(cheng)市(shi)噪(zao)聲污(wu)染(ran)早已成為城(cheng)市(shi)環境的(de)一大公害.國外(wai)早出(chu)現(xian)了“噪(zao)音病“一詞,世(shi)(shi)界衛生(sheng)組織近(jin)進行(xing)的(de)全世(shi)(shi)界噪(zao)聲污(wu)染(ran)調查(cha)認為,噪(zao)聲污(wu)染(ran)已經(jing)成為影(ying)響人(ren)們身體健康(kang)和生(sheng)活質(zhi)量的(de)。

源強噪聲的翻譯結果-ki翻譯助手

編后(停(ting)不了的石子(zi)廠)1、夜里轟鳴不斷噪音粉塵(chen)仍擾民(min)2、碎石機(ji)挖(wa)掘機(ji)齊作業居民(min)夜難眠(mian)3、停(ting)產期間(jian)繼續(xu)開工居民(min)希望(wang)徹查來源:時間(jian):2012-6-29。

鐵路客運專線環境噪聲振動源強的試驗研究-《中國環境科學學會

熱門推薦:石(shi)粉機節能石(shi)粉機的噪聲源強金礦石(shi)粉碎機超細石(shi)灰粉廣西方解石(shi)磨粉機這些問題可能對您有幫助?更多;;熱門產品移動破(po)碎站用于砂。

基于聲強法的發電機組噪聲源識別研究StudyonNoiseSource

摘要(yao):本(ben)文首先分(fen)析石(shi)灰石(shi)粉生產線的(de)噪聲來(lai)源和噪聲污染(ran)的(de)特點及危害(hai),并如何噪音是一種(zhong)引起人(ren)煩躁、或音量過強而危害(hai)人(ren)體健康的(de)聲音。(剩余2325字)。

鐵路建設項目環境影響評價噪聲振動源強取值和治理原則.pdf全文

摘要(yao):電(dian)動(dong)機的振(zhen)動(dong)與噪聲是一個重要(yao)問題。本文討論了利用頻譜(pu)分析診斷(duan)電(dian)動(dong)機振(zhen)動(dong)、噪聲源的基本原理,并應用頻譜(pu)分析、特征分析和(he)頻率細化等(deng)手段(duan),分析確(que)定了Y112M。

礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年第01期-吾喜

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電動機的噪聲源一般可分為幾大類?可用什么方法判別噪聲的故障類別?

鐵路建設(she)項目(mu)環(huan)(huan)境影(ying)響評價(jia)噪聲(sheng)振(zhen)動源(yuan)強取(qu)值和(he)治理原(yuan)則(ze)指(zhi)導意見(2010年修訂稿)一、總則(ze)(一)為(wei)貫徹執行《中華(hua)人民共和(he)國環(huan)(huan)境影(ying)響評價(jia)法》和(he)《中華(hua)人民共和(he)國環(huan)(huan)境。

鐵路建設項目環境影響評價噪聲振動源強取值和治理原則指導意見(鐵

為了有效降低某(mou)型液(ye)壓挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的輻射噪(zao)(zao)聲,對(dui)某(mou)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)用(yong)柴油(you)機(ji)(ji)的噪(zao)(zao)聲源(yuan)進(jin)行(xing)了識別(bie)研究。采用(yong)聲學照相機(ji)(ji)對(dui)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)噪(zao)(zao)聲信(xin)號進(jin)行(xing)了測試,找到噪(zao)(zao)聲源(yuan)區域并記錄噪(zao)(zao)聲信(xin)號。

關于征集軌道交通噪聲與振動源強及召開研討會的通知_中國環境影響

@@@碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)廠開采石(shi)(shi)(shi)灰石(shi)(shi)(shi),主要用(yong)于生(sheng)產碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)和石(shi)(shi)(shi)粉,碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)主要用(yong)于建筑、鋪路等,石(shi)(shi)(shi)粉是序號噪(zao)聲設備(bei)數量(臺)噪(zao)聲源強(dB)所在位置1破碎(sui)(sui)機180~100碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)。

城市的主要噪聲源.來自機動車飛機火車等交通工具的噪聲是

問題描述:您好(hao)專(zhuan)家這(zhe)幾天開06款的(de)(de)CRV出(chu)去,60-80邁之間走到顛簸的(de)(de)路段,車輛總是(shi)有碎石(shi)機的(de)(de)聲音,像(xiang)粉石(shi)頭一樣,聲音特(te)別大,也不(bu)知道什么地(di)方(fang)出(chu)現了故障,打開引(yin)擎。

編后(停不了的石子廠)1夜里轟鳴不斷噪音粉塵仍擾民2碎石機

摘(zhai)要:選取了西安地區平坦且周(zhou)圍環境開闊的幾(ji)條高(gao)速(su)(su)公路(lu),通(tong)過對行駛在高(gao)速(su)(su)公路(lu)上不(bu)同(tong)車(che)(che)(che)輛(大卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)和大客(ke)車(che)(che)(che)、中卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)和中客(ke)車(che)(che)(che)、小(xiao)型車(che)(che)(che))的源強噪聲、速(su)(su)度進行測(ce)試,。

脈石英粉碎的生產成本|上海砂石料設備有限公司

淺談石灰石粉生產線噪聲污染及控制—《城市建設理論研究》—2012

電動機振動噪聲源的診斷與分析-《電工技術學報》1988年02期

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挖掘機用柴油機噪聲源的識別Identificationofnoisesourcesof

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CRV遇顛簸路段有碎石機的聲音怎么辦_車知道

高速公路上不同車型源強噪聲及速度的統計分析-《公路》2005年07期

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