圖5系120到140抖動會不會是傳動軸不平衡震動_寶馬5系論壇_
圖1為樣車(che)1不同車(che)速時駕駛室地板和(he)車(che)架振動(dong)的加速度(du)(du)功(gong)率(lv)譜密度(du)(du)曲線;表1為圖1中(zhong)駕駛室地板振動(dong)峰值點(dian)對應頻率(lv)和(he)理論(lun)計算(suan)的傳動(dong)軸不平衡量的激振頻率(lv)對比,其中(zhong)傳動(dong)。
傳動軸和輪胎不平衡量導致整車異常振動問題的解決方法-期刊論文
2013年10月31日-軸故(gu)障的(de)振(zhen)動(dong)診斷分析壓鉚(liu)機(ji)軸故(gu)障的(de)振(zhen)動(dong)診斷分析。壓鉚(liu)機(ji)轉動(dong)軸可(ke)能因為(wei)轉軸不平衡故(gu)障的(de)振(zhen)動(dong)特點是振(zhen)動(dong)的(de)方向以徑向為(wei)主(zhu),其振(zhen)動(dong)頻(pin)率(lv)和旋(xuan)轉頻(pin)率(lv)。
傳動軸和輪胎不平衡量導致整車異常振動問題的解決方法-交通運輸
摘要:正汽車(che)傳(chuan)動系統的(de)振動、噪聲問題(ti)一(yi)直是汽車(che)研發過程關(guan)心的(de)問題(ti)之(zhi)一(yi)。特(te)別是在(zai)汽車(che)往復慣(guan)性(xing)力(li)、傳(chuan)動軸不平衡(heng)引起的(de)慣(guan)性(xing)力(li)、傳(chuan)動軸固(gu)有頻(pin)率的(de)共同作(zuo)用(yong)下,。
鉚接機軸故障的振動診斷分析
當松曠故障發生時(shi),其振動(dong)與不(bu)平衡(heng)振動(dong)不(bu)同。汽車傳動(dong)軸安(an)裝時(shi),一般前高后低。(mm)255075100125150175頻率(Hz)婁云(yun)等:基于小(xiao)波分解的汽車傳動(dong)軸不(bu)平衡(heng)檢測試驗。
汽車傳動軸固有頻率與振動問題的研究-《現代零部件》2011年10期
[圖文]但振(zhen)(zhen)動頻率越高,振(zhen)(zhen)幅(fu)越小,二階以上可以忽略不計。其(qi)一(yi)階振(zhen)(zhen)動占整個(ge)振(zhen)(zhen)動的70%以上,是(shi)振(zhen)(zhen)動的主要來源(yuan)。汽車之家(jia)汽車之家(jia)綜上所述,平衡軸(zhou)是(shi)用來平衡和(he)減少。
不對中不平衡振動診斷要點_百度文庫
2.偶不平衡頻譜(pu)特征為振動波形(xing)接近(jin)正弦波,軸(zhou)(zhou)心軌(gui)跡近(jin)似圓形(xing);在兩個軸(zhou)(zhou)承處(chu)均(jun)產(chan)生較大的振動,不平衡嚴重(zhong)時,還會(hui)產(chan)生較大的軸(zhou)(zhou)間振動;振幅與轉速平方成(cheng)正比,振動頻率。
基于小波分解的汽車傳動軸不平衡檢測試驗-技術總結-道客巴巴
2005年12月7日(ri)-轉子不平衡產生的機(ji)械(xie)振動特(te)征①振動頻率與(yu)(yu)轉頻相(xiang)等②振動值隨轉速增高(gao)而(er)加大,與(yu)(yu)電機(ji)負載無(wu)關(guan)。③振動值以經向為,軸向很小。當地腳螺(luo)絲。
基于小波分解的汽車傳動軸不平衡檢測試驗-豆丁網
2011年11月17日(ri)-二、故障(zhang)分析(xi)與診斷1.傳動(dong)軸(zhou)不(bu)平(ping)衡轉(zhuan)子(zi)不(bu)平(ping)衡是一(yi)種(zhong)常見(jian)故障(zhang)。對風(feng)機來說,轉(zhuan)子(zi)彎(wan)(wan)曲產生工頻振(zhen)動(dong),從(cong)振(zhen)動(dong)頻率(lv)上很難和質量不(bu)平(ping)衡相區分。軸(zhou)彎(wan)(wan)曲。
平衡軸_百度百科
因此,引風機的振(zhen)(zhen)動(dong)不屬(shu)于電磁振(zhen)(zhen)動(dong)。4.不平(ping)衡(heng)振(zhen)(zhen)動(dong)該引風機不平(ping)衡(heng)振(zhen)(zhen)動(dong)明顯的二是(shi)靠(kao)近聯軸器的軸承(cheng)振(zhen)(zhen)動(dong)增(zeng)大(da),三是(shi)不對中故障的特(te)征頻(pin)率為(wei)2倍頻(pin),常伴(ban)有3。
平衡軸_汽車百科
轉子不平衡、基礎變形偏移、基礎剛度不足、軸(zhou)承(cheng)不對中、軸(zhou)瓦間隙不當、聯軸(zhou)器在頻(pin)譜圖上,主頻(pin)(轉速頻(pin)率)是常見的故障(zhang)特(te)征頻(pin)率,由于大多數(shu)主頻(pin)振動故障(zhang)的。
一倍頻振動增大的原因分析-頻率,轉速,正弦波,常見問題-機電商情網
淺談不(bu)平衡(heng)(heng)機械振動機理及控(kong)制,不(bu)平衡(heng)(heng);;機械振動;;控(kong)制,永生;,農家科技。由于機械轉子(zi)不(bu)平衡(heng)(heng)是具有偏心質(zhi)量(liang)的轉子(zi),在旋轉時(shi)產生一種(zhong)慣性離(li)心力,它在轉子(zi)徑向。
電機振動異常的識別與診斷-中國二手設備網
2012年7月(yue)18日(ri)-不平衡的特點是(shi):1、振動頻率單一,振動方向以徑(jing)向為主。在(zai)工(gong)頻(亦稱(cheng)轉頻)(1X)處有(you)一峰值,(轉子若為懸臂支(zhi)承(cheng),將有(you)軸相分量);2、在(zai)。
大型涼水塔風機的故障診斷-技術講座-E路風機網
[圖文]2006年(nian)11月1日-轉子轉動(dong)一(yi)周,離心力方向(xiang)改變一(yi)次,因此不平衡(heng)振動(dong)的頻(pin)率與(yu)轉速相一(yi)致,三、不平衡(heng)故障的特(te)征實際工程中,由于軸的各個方向(xiang)上剛(gang)度有差別,特(te)別。
引風機振動故障診斷與分析,不平衡,不對中,幅值,頻率,相位-來寶網
[圖文]尤其以發(fa)動(dong)機(ji)的(de)往(wang)復慣(guan)性(xing)力與(yu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)不平衡產生的(de)慣(guan)性(xing)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的(de)振(zhen)動(dong)通(tong)過外萬向(xiang)節、輪轂(gu)、懸掛將(jiang)激振(zhen)能(neng)量(liang)經(jing)計(ji)算傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的(de)工作頻率為178Hz,因此為了避免。
應用機械振動理論判斷和處理水泵振動的方法_中華文本庫
不平衡振動(dong)信號中幅值和相位(wei)求法,慧(hui);孫秀云;劉偉;-機(ji)械制造(zao)與(yu)自動(dong)化2007年第(di)04期在線閱讀、文章下載。<正;0引言(yan)旋轉機(ji)械上無論是軸(zhou)承、轉子(zi)軸(zhou)或(huo)其它有關(guan)。
淺談不平衡機械振動機理及控制-《農家科技》2011年第S2期-吾喜
2011年9月22日(ri)-2大型風機葉輪與軸系(xi)統的不(bu)平衡振(zhen)動(dong)故障及分析方(fang)法大型風機振(zhen)動(dong)故障網版(ban)權所有,諧波能量集中在基頻(pin),基頻(pin)為轉速n/60,其他頻(pin)率處信號。
旋轉機械故障類型及其振動特征_振動頻率特征_大功率電源_大功率
殘余不(bu)平衡(heng)量對(dui)電(dian)(dian)機振(zhen)動的(de)(de)(de)影響-電(dian)(dian)機振(zhen)動是一(yi)系列不(bu)同頻(pin)率的(de)(de)(de)正弦波(或近似正弦波)振(zhen)動疊加(jia)而成,它(ta)們有各自形成的(de)(de)(de)原因,轉子不(bu)平衡(heng)對(dui)電(dian)(dian)機振(zhen)動的(de)(de)(de)影響僅表現為與(yu)轉子轉速。
轉子不平衡的故障機理與診斷
[圖文]平衡軸技(ji)術(shu)是(shi)摩托車發動機中應用(yong)較廣(guang)的(de)一項技(ji)術(shu),它(ta)的(de)結(jie)構簡(jian)單實用(yong),可(ke)有效地(di)緩(huan)減(jian)摩托車的(de)整車振動,提(ti)高駕駛的(de)舒適性。
關于傳動軸共振的案例研究_CAE_產品創新數字化(PLM)_文庫_e-works
[圖文]2012年1月16日-由于傳動軸(zhou)(zhou)主要的(de)激振力為發動機(ji)往復(fu)慣(guan)(guan)性力與(yu)傳動軸(zhou)(zhou)不平衡(heng)產生(sheng)的(de)慣(guan)(guan)性力車內的(de)轟鳴聲與(yu)激振力能量(liang)、頻率有關,也(ye)與(yu)車身自身的(de)振動響應有關,如果。
不平衡振動信號中幅值和相位求法-《機械制造與自動化》2007年04期
但振動(dong)頻率越高,振幅越小(xiao),2階以上(shang)可以忽略(lve)不計。其一階振動(dong)占整(zheng)個(ge)振上(shang),是振動(dong)的主(zhu)(zhu)要來源(yuan)。我們公司主(zhu)(zhu)要經營(ying)菊星汽配,平衡軸,橋殼,豪沃、斯(si)太爾(er)、斯(si)太爾(er)。
關于振動頻率w_百度知道
突發不平衡(heng)振動(dong)(dong)對大(da)型汽輪發電機(ji)組(zu)的(de)安(an)全構成嚴重威脅。突發不平衡(heng)振動(dong)(dong)往往發生在軸系事故(gu)的(de)過(guo)程中,發生具有(you)突然性,過(guo)程具有(you)短暫性,結果可具有(you)毀滅性。過(guo)去的(de)研究一方面。
風機葉輪與軸不平衡振動故障分析與治理研究_技術方案_工控網_工業
2011年6月12日(ri)-物體相對于平衡(heng)位置所作的往復(fu)運動(dong)稱為機械振(zhen)動(dong)轉(zhuan)子軸頸的振(zhen)動(dong);一般(ban)轉(zhuan)動(dong)設備的振(zhen)動(dong)用振(zhen)動(dong)速度(du)旋轉(zhuan)頻率(lv)、轉(zhuan)速頻率(lv)、圓(yuan)頻率(lv),或n、ω、f不分。
殘余不平衡量對電機振動的影響_CNKI學問
近年(nian)來,因關(guan)鍵設(she)備故障而(er)引起的事故時有發生(sheng),1985年(nian)山西大(da)同2#機(ji)組聯軸器斷裂不(bu)平衡(heng)振動的頻率(lv)一般都很明顯,主要表現不(bu)平衡(heng)轉子的故障頻率(lv)等于(yu)轉子的旋轉頻率(lv),。
平衡軸_什么是發動機平衡軸_太平洋汽車網百科
2009年(nian)4月8日-剛(gang)度不夠、軸承(cheng)和密封部(bu)件磨(mo)損破壞,以及水(shui)泵臨界轉(zhuan)速出現與(yu)機(ji)組固有頻率一致喘振使軸向振動(dong)變化明顯,而不平(ping)衡增大使水(shui)平(ping)和垂直方向振動(dong)同步增長。趨(qu)勢。
案例:一個關于傳動軸共振的案例研究
表2-1風機(ji)常見振(zhen)動(dong)因素的(de)特征頻(pin)率(lv)(lv)引起震動(dong)的(de)因素特征頻(pin)率(lv)(lv)轉子不平衡因此,對測點做振(zhen)動(dong)速度采集時,垂(chui)直、軸向(xiang)和水平向(xiang)三個方向(xiang)的(de)振(zhen)動(dong)速度都做了。
DOC振動頻譜中一倍頻振動增大的原因分析
[圖文]平衡(heng)軸簡(jian)介:平衡(heng)軸技(ji)術是一項結構(gou)簡(jian)單并且(qie)非常實(shi)用發動機技(ji)術,它可以有效減緩整車振動,提高(gao)駕駛的。
平衡軸的振動原理-濟南菊星汽車配件有限公司
2008年8月6日-1.檢測一定不平衡負荷在分配轉速下的(de)電機(ji)上(shang)測速器(qi)(qi)的(de)脈沖頻率值(zhi)。當不但(dan)此(ci)種振動傳(chuan)感器(qi)(qi)只是兩維不平衡量檢測傳(chuan)感器(qi)(qi),只對與內(nei)筒旋(xuan)轉軸相垂(chui)直。
平衡軸-湖南摩友交流區-摩托車論壇-中國摩托車論壇-
不同頻率振動(dong)訓練(lian)對籃球運動(dong)員(yuan)膝關節平(ping)衡能力作用的(de)比較研究黃鵬,郜瑞(rui)睿,劉訓練(lian)前及訓練(lian)后(hou)使(shi)用平(ping)衡測試(shi)(shi)系(xi)統測定受試(shi)(shi)者(zhe)的(de)總穩定指數、前后(hou)軸穩定指數、左右。
大型旋轉機械突發不平衡振動瞬態響應的時頻分析方法實驗研究
提(ti)供(gong)全的(de)“不同(tong)頻率(lv)的(de)簡(jian)諧(xie)(xie)振(zhen)(zhen)動”相關文(wen)(wen)獻(論(lun)文(wen)(wen))下載,論(lun)文(wen)(wen)摘要免費查詢,不同(tong)頻率(lv)的(de)簡(jian)諧(xie)(xie)振(zhen)(zhen)動論(lun)文(wen)(wen)全文(wen)(wen)下載提(ti)供(gong)PDF格式文(wen)(wen)件。不同(tong)頻率(lv)的(de)簡(jian)諧(xie)(xie)振(zhen)(zhen)動中文(wen)(wen)、英文(wen)(wen)詞(ci)匯(hui)釋義(yi)(。
振動常用術語
一批(pi)傳動(dong)軸在行駛到40-60之間共振嚴重動(dong)平衡已做1X)S%d*F9X!應該先(xian)把(ba)問題搞清楚,振動(dong)響應頻率是否正(zheng)比于車身?三方面原因:1.動(dong)不(bu)平衡;2.。
旋轉機械不平衡故障的振動分析及實驗研究(本科畢業論文設計)(doc,
車(che)市(shi)首(shou)頁;車(che)市(shi)問答(da);馬(ma)自(zi)達(da);馬(ma)自(zi)達(da)3星騁;發動(dong)機平衡軸啟什么作用但振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)頻率越(yue)(yue)高,振(zhen)(zhen)(zhen)幅越(yue)(yue)小,2階(jie)以上可以忽略不計。為(wei)了消(xiao)除振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong),采用的方法有。