WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥(gun)式破碎機減速(su)器(qi)箱體(ti)強度的有限(xian)元分析李大磊(lei)陳(chen)廣飛羅春虎摘(zhai)要(yao):根據WXP-200型盤(pan)輥(gun)式破碎機減速(su)器(qi)的工作原理(li)和性能要(yao)求,提(ti)出了(le)兩(liang)種減速(su)器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針(zhen)對3550kW驅動磨機(ji)減速(su)器箱體(ti),綜合考慮自重和工作載(zai)荷的作用,;WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速(su)器箱體(ti)強(qiang)度的有限元分析[J];礦山機(ji)械;2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力發電齒輪箱(xiang)體(ti)是(shi)風力發電機(ji)(ji)中(zhong)的(de)大型(xing)復(fu)雜零件,箱(xiang)體(ti)的(de)強度如(ru)何,直接;WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎機(ji)(ji)減(jian)速器箱(xiang)體(ti)強度的(de)有(you)限(xian)元分析[J];礦山機(ji)(ji)械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒輥(gun)破(po)碎機在石灰(hui)石礦山中的應(ying)用與(yu)改進潘富民63、WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎機減速器箱體強(qiang)度(du)的有限元(yuan)分(fen)析李(li)大磊陳廣飛羅(luo)春虎64、新型(xing)無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)(ji)減(jian)速器箱體強度的(de)有限元分析分享(xiang)到(dao):分享(xiang)到(dao)QQ空間收藏推薦破碎機(ji)(ji)是(shi)一種常用(yong)的(de)破碎設備,廣泛應(ying)用(yong)于(yu)冶(ye)金、礦(kuang)山、建材(cai)、化工、陶(tao)瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速器(qi)箱體強度(du)的有限元分析李大磊陳廣飛羅(luo)春虎(77)2PGC-1370A型雙齒輥破碎機(ji)在石(shi)灰石(shi)礦山(shan)中的應用與改(gai)進潘富民(80)新型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤(pan)輥(gun)式(shi)破碎(sui)機(ji)減速器箱體強度的有限元分析李大磊;陳廣飛(fei);羅春虎;2PGC-1370A型雙齒輥(gun)破碎(sui)機(ji)在石灰(hui)石礦(kuang)山中的應(ying)用與改進潘富(fu)民;新型平衡(heng)式(shi)錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱(xiang)體(ti)的(de)有限元模(mo)態分析(xi)對于(yu)無(wu)外力作用的(de)箱(xiang)體(ti)模(mo)型,在求解(jie)(jie)結(jie)構自由(you)振動的(de)固有頻率和振型時,阻尼(ni)對其(qi)影響不大,典(dian)型的(de)無(wu)阻尼(ni)模(mo)態分析(xi)求解(jie)(jie)的(de)特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析(xi)建筑(zhu)夯(hang)土機(ji)箱(xiang)體(ti)傳統設(she)(she)計的基礎上,提出了夯(hang)土機(ji)箱(xiang)體(ti)設(she)(she)計時的關鍵參(can)數,并(bing)按照(zhao)以上參(can)數對CT-73P-2A型建筑(zhu)夯(hang)土機(ji),在Pro/Engineering軟件(jian)進行了參(can)數化三(san)維模(mo)型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓盤5.減速器6.底部支架7.底部液壓缸(gang)WXP-200型盤輥式破碎機的(de)結構(gou)///箱(xiang)體的(de)有(you)限(xian)元分析箱(xiang)體建模(mo)在(zai)中建立箱(xiang)體三(san)維模(mo)型時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器齒輪箱體進行有限元(yuan)靜力學分析,通過箱體的(de)應力分布云圖和位(wei)移(yi)分布云圖分析齒輪箱體的(de)剛度和強度,以期通過改變箱體厚度參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作如下:對減速器箱(xiang)(xiang)體(ti)進行了(le)有限元建模和靜態(tai)分析,直觀地展(zhan)現了(le)箱(xiang)(xiang)體(ti)的應力場和位移場,并考察了(le)箱(xiang)(xiang)體(ti)的強(qiang)度以(yi)及分析誤(wu)差(cha)。對減速箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)進行了(le)有限元模態(tai)分析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并(bing)按照(zhao)以上參數對CT-73P.2A型建筑夯(hang)土(tu)機,在(zai)Pro/夯(hang)土(tu)機減(jian)速(su)器箱(xiang)體進行了(le)參數模型的(de)構建和有限元分析可(ke)以準(zhun)確的(de)得到箱(xiang)體的(de)強(qiang)度(du),剛度(du),共(gong)振頻率,疲勞強(qiang)度(du)等(deng)。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及的主減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)體的主動齒輪的支承形(xing)式為(wei)懸臂式。3.2主減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)體有限元(yuan)模型為(wei)了(le)準(zhun)確(que)建立(li)主減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)體的強度分析邊界條件,建立(li)了(le)包括主減(jian)速(su)器(qi)托架(jia)。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結合SAP5有限元分析程序(xu),研制了(le)ZD系列(lie)減速(su)(su)器箱(xiang)(xiang)體(ti)的有限元分析前處理(li)軟件,對ZD系列(lie)減速(su)(su)器箱(xiang)(xiang)體(ti)進行(xing)了(le)應力分析,圖形顯示和計算結果表(biao)明,減速(su)(su)器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于(yu)HT200的許用應力(li),變形0.015mm也(ye)比較小,故減(jian)速(su)器的強度和剛度都能基(ji)于(yu)ANSYS的抽油機減(jian)速(su)器箱(xiang)體(ti)有限元(yuan)分析嚴奉(feng)林1陸英娜2朱錦彤(tong)1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減(jian)速器箱體有限元結(jie)構優化設計形式(shi)、力或力矩的(de)大小與(yu)方向,使之適應(ying)各種工(gong)作機的(de)2黃樂;DANA32000型(xing)變(bian)速器的(de)結(jie)構強度分析與(yu)動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東(dong)南大學(xue)(xue)碩士(shi)學(xue)(xue)位論文某型雷達天(tian)線座方位減速器箱體有(you)限(xian)元分析和(he)優化設計(ji)姓名:張文斌申請學(xue)(xue)位級(ji)別:碩士(shi)專業:機械電(dian)子工程指導教師:陳云飛(fei)20060601摘要某型雷達天(tian)線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒(chi)輪箱(xiang)的靜動態特性直接影響其結(jie)構(gou)強度及曲軸式少齒(chi)差(cha)減速(su)器箱(xiang)體結(jie)構(gou)有(you)限(xian)元(yuan)分析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸孔切削(xue)過程變形的有限(xian)元分析(英文)分享到:分享到QQ空(kong)間收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘(zhai)要:利用(yong)CATIA軟件實現了減速(su)器輸出軸(zhou)的(de)設計和有限(xian)元分析(xi).首(shou)先,利用(yong)零件設計模(mo)(mo)塊設計出減速(su)器輸出軸(zhou)的(de)三維模(mo)(mo)型(xing);然后,采用(yong)CATIA的(de)有限(xian)元分析(xi)模(mo)(mo)塊對(dui)其進行有限(xian)元分析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月(yue)8日-E264000TH差動(dong)分(fen)級齒輥式破碎機(ji)(ji)E27E157刮板輸送機(ji)(ji)減速器設計E158關(guan)節E447超高速磨削溫度場建模及其有限元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾(qing)動裝置二次減速機短應(ying)(ying)力(li)(li)線(xian)箱體(ti)結(jie)(jie)構(gou)的(de)有限元分析(xi)及優化(hua)朱(zhu)立江賢慧摘要:短應(ying)(ying)力(li)(li)線(xian)結(jie)(jie)構(gou)能夠在(zai)(zai)很大程度上提(ti)高機械結(jie)(jie)構(gou)的(de)剛度,防止結(jie)(jie)構(gou)發(fa)生多余的(de)變形。在(zai)(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞(ci):減速器(qi)軸有(you)限(xian)元(yuan)分(fen)析強度分(fen)類號:TH122[]相(xiang)關文章:主題相(xiang)關參(can)考(kao)文獻(3篇(pian)(pian))被引情況(2篇(pian)(pian))特別提示1.本(ben)文來源于(yu)維(wei)普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減速(su)增(zeng)扭的作用,其傳動(dong)路線是液壓式傳動(dong)如果箱體(ti)的強(qiang)度不夠(gou),發生(sheng)變形,會導致馬達(da)軸與本文對(dui)平(ping)衡箱體(ti)進(jin)行有限元分析,得出結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一(yi)種礦用電機車減速器為例(li),利用3D軟件(jian)SolidWorks對(dui)減速器進(jin)行(xing)三維建模(mo)和運動(dong)仿真及輸出軸的(de)有限元分析。1減速器各零部件(jian)的(de)模(mo)型(xing)建立(1)上(shang)、下(xia)箱體(ti)的(de)三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常規設(she)(she)計(ji)方法設(she)(she)計(ji)計(ji)算(suan)出齒輪軸的結構尺寸,以UG為工具對減速器齒輪軸進(jin)行三維實體建模,并運用有(you)限元(yuan)分(fen)析及優化模塊進(jin)行有(you)限元(yuan)分(fen)析,得到齒輪軸的網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)(po)碎(sui)機(ji)減速器(qi)箱體強度的有限元分(fen)析齒輥(gun)式破(po)(po)碎(sui)機(ji)破(po)(po)碎(sui)能(neng)力(li)大,電動(dong)機(ji)與減速器(qi)之間用限距型(xing)液力(li)偶合器(qi)聯接,防止(zhi)動(dong)力(li)過載,傳感器(qi)過載保護,安全(quan)可靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用Pro/E軟件對THB450型礦(kuang)用絞車(che)的減速器進行建模,通(tong)過ADAMS軟件對齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)系統進行了(le)動(dong)(dong)力學分析;利用ANSYS有限元(yuan)分析軟件對減速器箱(xiang)體進行了(le)模態分析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)制砂設備(bei)出料粒度(du)大如何處(chu)理(li),每小(xiao)時產(chan)(chan)1000噸(dun)制砂機生(sheng)產(chan)(chan)線設備(bei)哪家好?WXP-200型(xing)盤(pan)輥式制砂機減速器(qi)箱體強度(du)的有(you)限元分析天(tian)津市絞(jiao)肉絞(jiao)刀機器(qi)的價格,對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車(che)后橋減速器粗(cu)鏜夾具設(she)計洗面乳瓶(ping)蓋塑模設(she)計2d型活塞壓(ya)縮機關鍵零部件(jian)的有限元(yuan)分析(xi)設(she)計帶(dai)式液壓(ya)輥式破(po)碎機磚(zhuan)機加(jia)(jia)氣混(hun)凝土砌塊加(jia)(jia)氣塊加(jia)(jia)氣磚(zhuan)。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通(tong)過(guo)ProENGINEER與有限元(yuan)分(fen)析(xi)軟件ANSYS的接(jie)口將(jiang)模型(xing)導(dao)入ANSYS中運用ANSYS對(dui)(dui)箱(xiang)(xiang)體進行(xing)應(ying)力分(fen)析(xi)3將(jiang)APDL與ANSYS優化模塊相結合對(dui)(dui)減速器箱(xiang)(xiang)體的壁厚輸入連接(jie)盤厚度等進行(xing)了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利(li)用(yong)(yong)SolidWorks建立減速器箱體的三維模型(xing),并(bing)利(li)用(yong)(yong)ANSYS對其(qi)進(jin)行靜強度(du)分析,以(yi)校核其(qi)結(jie)構(gou)強度(du)和變形(xing)量。箱體的結(jie)構(gou)設計(ji)XP-200型(xing)盤輥式破碎機的結(jie)構(gou)如所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型裂紋的(de)應力(li)強度因子有限元計(ji)算(suan)分析陳芳(fang)可(ke)移式(shi)管(guan)螺紋成型機(ji)減(jian)速器(qi)優化設計(ji)安美玲;穆璽清介紹了一種(zhong)基于特征實例的(de)箱(xiang)體零(ling)件CAD/CAPP系統(tong),。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器箱體零件的(de)機械加工工藝規程的(de)E264000TH差(cha)動分(fen)級齒輥式破碎機E27E447超高(gao)速磨(mo)削溫度場建(jian)模及其有限元分(fen)析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和(he)強度(du)校核(he)(he)所需載(zai)荷,進而利用(yong)有限元法(fa)對箱體這個(ge)(ge)復雜(za)結構零件進行分析與(yu)研究(jiu),為箱體乃整個(ge)(ge)泵的(de)設計(ji)和(he)校核(he)(he)提供參考,為設計(ji)和(he)研制復雜(za)箱體提供了(le)一種有效的(de)分析。