WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)破碎機減速器(qi)箱體(ti)強(qiang)度(du)的有限(xian)元(yuan)分析李大磊陳(chen)廣飛羅春(chun)虎摘(zhai)要:根(gen)據WXP-200型盤輥式(shi)破碎機減速器(qi)的工作原理和性(xing)能要求,提出了兩種減速器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘(zhai)要(yao):針對3550kW驅(qu)動磨機減速器箱(xiang)體(ti)(ti),綜合考慮自重(zhong)和工作載荷的(de)作用,;WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱(xiang)體(ti)(ti)強度的(de)有限元分析[J];礦山機械(xie);2011年(nian)07期(qi)。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘(zhai)要:風力發(fa)電齒輪箱(xiang)體是(shi)風力發(fa)電機中的(de)大型復雜零件,箱(xiang)體的(de)強度如何,直接;WXP-200型盤(pan)輥(gun)式(shi)破碎(sui)機減速器箱(xiang)體強度的(de)有限元分(fen)析[J];礦山機械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破碎(sui)機在石(shi)灰(hui)石(shi)礦山中(zhong)的應用(yong)與改進潘富(fu)民63、WXP-200型(xing)盤(pan)輥式(shi)破碎(sui)機減速器箱體強度(du)的有限元分析李大磊陳廣(guang)飛羅春(chun)虎64、新(xin)型(xing)無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有(you)限元分(fen)析分(fen)享(xiang)到(dao):分(fen)享(xiang)到(dao)QQ空間收藏推薦破碎機是一種常用的破碎設備,廣泛應用于冶(ye)金、礦(kuang)山、建材、化(hua)工、陶瓷和(he)。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎(sui)機(ji)(ji)減速(su)器箱(xiang)體強度的有(you)限(xian)元分析李大磊陳(chen)廣(guang)飛(fei)羅春虎(77)2PGC-1370A型雙(shuang)齒輥(gun)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)在(zai)石灰石礦山中的應用與改進潘富(fu)民(80)新型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤(pan)輥式(shi)破碎機(ji)減速(su)器箱體強度的(de)有限元分析李大磊;陳(chen)廣飛;羅春虎;2PGC-1370A型雙齒輥破碎機(ji)在石灰石礦山中的(de)應(ying)用與(yu)改進潘富(fu)民;新型平衡(heng)式(shi)錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱體的有限元模(mo)態(tai)分(fen)析(xi)對(dui)于無(wu)外力作用(yong)的箱體模(mo)型(xing),在(zai)求解結構自由振動(dong)的固有頻率和振型(xing)時,阻尼對(dui)其(qi)影響不大(da),典(dian)型(xing)的無(wu)阻尼模(mo)態(tai)分(fen)析(xi)求解的特征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本(ben)文在分析建筑夯(hang)土機(ji)箱(xiang)體(ti)傳(chuan)統設(she)計的基礎上(shang),提出了(le)夯(hang)土機(ji)箱(xiang)體(ti)設(she)計時的關鍵(jian)參(can)數(shu),并按照以上(shang)參(can)數(shu)對CT-73P-2A型建筑夯(hang)土機(ji),在Pro/Engineering軟件進(jin)行了(le)參(can)數(shu)化(hua)三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐(zhui)輥4.碾壓盤(pan)(pan)5.減速器6.底部支架7.底部液壓缸WXP-200型盤(pan)(pan)輥式破碎機(ji)的(de)結構///箱體(ti)的(de)有(you)限元分(fen)析箱體(ti)建(jian)模在(zai)中建(jian)立箱體(ti)三維模型時(shi),應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器齒(chi)輪箱(xiang)體進行有限元(yuan)靜力(li)學分(fen)析,通過箱(xiang)體的應力(li)分(fen)布云圖和位移分(fen)布云圖分(fen)析齒(chi)輪箱(xiang)體的剛度和強度,以期通過改變箱(xiang)體厚度參(can)數(shu)以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要(yao)工作如下:對(dui)(dui)減(jian)速器(qi)箱體進行了(le)有限(xian)元建(jian)模和(he)靜態(tai)分(fen)析,直觀地展(zhan)現(xian)了(le)箱體的(de)應力場(chang)和(he)位(wei)移場(chang),并考(kao)察了(le)箱體的(de)強度(du)以及分(fen)析誤差(cha)。對(dui)(dui)減(jian)速箱箱體進行了(le)有限(xian)元模態(tai)分(fen)析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照(zhao)以上參數(shu)對CT-73P.2A型建筑夯(hang)土(tu)機,在Pro/夯(hang)土(tu)機減速(su)器(qi)箱體進行(xing)了參數(shu)模型的(de)(de)構建和有限元分析可以準(zhun)確的(de)(de)得(de)到(dao)箱體的(de)(de)強度,剛度,共振頻率,疲勞強度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖(tu)文]本文涉及的主減(jian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體的主動齒輪(lun)的支承形式為(wei)懸(xuan)臂式。3.2主減(jian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體有限(xian)元(yuan)模型為(wei)了準確建立主減(jian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體的強度分析邊(bian)界條件(jian),建立了包括(kuo)主減(jian)速(su)器(qi)(qi)托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結合SAP5有限元分(fen)(fen)析程序,研制了ZD系列減(jian)速(su)器箱(xiang)體的有限元分(fen)(fen)析前處(chu)理軟(ruan)件(jian),對ZD系列減(jian)速(su)器箱(xiang)體進行了應力分(fen)(fen)析,圖形顯示和計算結果表明(ming),減(jian)速(su)器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于(yu)HT200的(de)許用應力,變形0.015mm也比較小,故減(jian)(jian)速(su)器(qi)的(de)強度和剛度都能(neng)基于(yu)ANSYS的(de)抽油機減(jian)(jian)速(su)器(qi)箱體有(you)限元分(fen)析(xi)嚴奉(feng)林1陸英娜2朱(zhu)錦(jin)彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱(xiang)體有(you)限元結構優(you)化設計形式、力或力矩的(de)(de)大小與方向,使之適(shi)應各(ge)種(zhong)工作機的(de)(de)2黃樂;DANA32000型變速器的(de)(de)結構強(qiang)度(du)分(fen)析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東(dong)南大學(xue)碩士學(xue)位(wei)(wei)論文某型雷達(da)天線座(zuo)方(fang)位(wei)(wei)減速(su)器箱體有(you)限元分析(xi)和優化設計姓(xing)名:張文斌申請學(xue)位(wei)(wei)級(ji)別:碩士專業:機(ji)械電子工(gong)程指(zhi)導教師:陳云飛20060601摘要某型雷達(da)天線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒(chi)輪箱(xiang)的靜動態特性(xing)直接影響其(qi)結(jie)構(gou)強度及(ji)曲軸式少齒(chi)差減速器(qi)箱(xiang)體結(jie)構(gou)有限元分析(xi)[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器(qi)箱體軸(zhou)孔切削過程變(bian)形(xing)的有限元分析(英(ying)文)分享(xiang)到:分享(xiang)到QQ空(kong)間收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利(li)用(yong)(yong)CATIA軟(ruan)件實現了減(jian)速器輸出軸的(de)(de)(de)設計和(he)有(you)(you)限元分(fen)(fen)析.首先,利(li)用(yong)(yong)零件設計模(mo)塊設計出減(jian)速器輸出軸的(de)(de)(de)三(san)維模(mo)型;然后(hou),采(cai)用(yong)(yong)CATIA的(de)(de)(de)有(you)(you)限元分(fen)(fen)析模(mo)塊對其進行有(you)(you)限元分(fen)(fen)析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月(yue)8日(ri)-E264000TH差動分級齒輥式破(po)碎機(ji)E27E157刮板(ban)輸送機(ji)減速器設計E158關節(jie)E447超高(gao)速磨(mo)削溫度場建模及其有(you)限元分析(xi)。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾(qing)動裝置二次(ci)減速(su)機(ji)短應力線箱(xiang)體結構(gou)的有限(xian)元(yuan)分析及優化朱立(li)江(jiang)賢(xian)慧摘要(yao):短應力線結構(gou)能(neng)夠在(zai)很(hen)大程度上提高機(ji)械結構(gou)的剛度,防止結構(gou)發生多(duo)余的變形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞:減速(su)器(qi)軸有限(xian)元分析(xi)強度分類號:TH122[]相關文(wen)章:主(zhu)題相關參考文(wen)獻(xian)(3篇)被引情況(2篇)特別提示1.本文(wen)來源于(yu)維普資訊網(wang).。
機械類設計_破碎機行業網
2010年(nian)10月(yue)29日(ri)-起到減速(su)增扭(niu)的作用,其傳動路(lu)線是液(ye)壓式傳動如(ru)果箱體(ti)的強度不夠(gou),發(fa)生變(bian)形,會導致馬達軸與本文對平衡箱體(ti)進行有限元(yuan)分析,得出結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本(ben)文以一種礦用電機(ji)車(che)減速器為例(li),利(li)用3D軟件SolidWorks對減速器進行三維建模(mo)和運動仿真及輸出(chu)軸(zhou)的(de)有(you)限元分析(xi)。1減速器各(ge)零部件的(de)模(mo)型(xing)建立(1)上、下(xia)箱體的(de)三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常規設(she)計(ji)(ji)方法設(she)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算(suan)出齒(chi)輪軸(zhou)的結構尺(chi)寸,以UG為工(gong)具(ju)對減速器齒(chi)輪軸(zhou)進行三維實體建(jian)模,并運用有限元(yuan)(yuan)分(fen)析(xi)及(ji)優化模塊進行有限元(yuan)(yuan)分(fen)析(xi),得(de)到齒(chi)輪軸(zhou)的網(wang)格劃分(fen)圖(tu)。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥式破(po)碎機減速器(qi)箱體強(qiang)度的(de)有限(xian)元(yuan)分析齒(chi)輥式破(po)碎機破(po)碎能力(li)(li)大,電動機與減速器(qi)之間(jian)用限(xian)距型液力(li)(li)偶合器(qi)聯(lian)接,防止動力(li)(li)過(guo)(guo)載,傳感(gan)器(qi)過(guo)(guo)載保護,安(an)全可(ke)靠。齒(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用Pro/E軟(ruan)件(jian)對THB450型礦用絞車的減(jian)速(su)器(qi)進行建模,通(tong)過ADAMS軟(ruan)件(jian)對齒(chi)輪傳動(dong)系(xi)統進行了動(dong)力學分析;利用ANSYS有限元分析軟(ruan)件(jian)對減(jian)速(su)器(qi)箱(xiang)體(ti)進行了模態分析,并(bing)。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制(zhi)砂(sha)設(she)(she)備出(chu)料粒度大如何處理,每(mei)小時產1000噸制(zhi)砂(sha)機生產線設(she)(she)備哪家(jia)好?WXP-200型盤輥式制(zhi)砂(sha)機減速器箱體強度的有限元(yuan)分析天津(jin)市絞肉絞刀機器的價格,對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋(qiao)減(jian)速器(qi)粗(cu)鏜(tang)夾具設計洗面乳瓶蓋(gai)塑模設計2d型活(huo)塞(sai)壓縮機(ji)(ji)關(guan)鍵零部件的有限元分析設計帶(dai)式液壓輥式破碎機(ji)(ji)磚機(ji)(ji)加(jia)(jia)氣混(hun)凝(ning)土砌(qi)塊(kuai)加(jia)(jia)氣塊(kuai)加(jia)(jia)氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與有限(xian)元分(fen)析軟件ANSYS的接口將模型導入(ru)ANSYS中運用(yong)ANSYS對箱體進行(xing)應力分(fen)析3將APDL與ANSYS優化(hua)模塊(kuai)相結合對減(jian)速(su)器箱體的壁厚輸入(ru)連接盤(pan)厚度等(deng)進行(xing)了(le)。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者(zhe)利用SolidWorks建(jian)立減速器(qi)箱體(ti)的(de)(de)三維模型(xing),并利用ANSYS對其進行靜強(qiang)度分析,以校核其結構強(qiang)度和變形量。箱體(ti)的(de)(de)結構設計XP-200型(xing)盤輥式破碎機的(de)(de)結構如所示。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復(fu)合型裂紋(wen)的應力(li)強度因(yin)子有限元(yuan)計算(suan)分(fen)析(xi)陳芳可移式(shi)管螺(luo)紋(wen)成型機(ji)減速(su)器優化設(she)計安美(mei)玲(ling);穆璽清介紹了一種基于(yu)特征實例的箱體零件CAD/CAPP系(xi)統(tong),。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器(qi)箱體零件的(de)機(ji)(ji)械加(jia)工工藝規程的(de)E264000TH差動(dong)分級齒輥式破碎(sui)機(ji)(ji)E27E447超高速磨削溫度(du)場建(jian)模及其有(you)限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算和(he)強度校核(he)所需載(zai)荷,進(jin)而(er)利用有(you)(you)限元法(fa)對(dui)箱體這個(ge)復雜(za)結構零件進(jin)行分析與(yu)研(yan)究,為箱體乃整個(ge)泵的設(she)計和(he)校核(he)提(ti)供參考(kao),為設(she)計和(he)研(yan)制(zhi)復雜(za)箱體提(ti)供了一種有(you)(you)效的分析。