寶蘭客運專線_百度百科
中鐵(tie)(tie)十局(ju)寶蘭客(ke)專甘肅(su)段BLTJ-1標(biao)基(ji)(ji)床(chuang)表層(ceng)級配碎(sui)石應符合鐵(tie)(tie)道部(bu)現行《客(ke)運(yun)專線基(ji)(ji)層(ceng)表層(ceng)級配碎(sui)石技術條件基(ji)(ji)床(chuang)表層(ceng)填料(liao)采用(yong)級配碎(sui)石,其(qi)規格(ge)應符合下列要(yao)求:⑴。
中鐵十局寶蘭客專甘肅段BLTJ-1標基床表層級配碎石施工作業指導書
寶(bao)蘭客(ke)運(yun)專線是鐵路(lu)中長期路(lu)網規劃(hua)中“四(si)縱四(si)橫”快速客(ke)運(yun)網徐蘭客(ke)運(yun)專線的組成(cheng)部分。該(gai)線由在建(jian)西寶(bao)客(ke)運(yun)專線向西延(yan)伸,始(shi)于陜西省寶(bao)雞(ji)市(shi),止(zhi)于甘肅省蘭州市(shi)。線路(lu)。
寶蘭客運專線-維基百科,自由的百科全書
2012年5月2日-[責(ze)任編輯:PN032]標簽:設計時(shi)速客運專線寶蘭3g.ifeng.用手(shou)機07女子(zi)吃柿子(zi)致胃內結石(shi)(shi)三天(tian)喝可樂(le)三升成(cheng)功碎石(shi)(shi)10/0509:09男子(zi)。
西成寶蘭客運專線設計時速由350公里降250公里_資訊頻道_鳳凰網
[圖文]2012年10月21日(ri)(ri)-寶蘭(lan)(lan)客運專線甘(gan)肅段(duan)開(kai)工(gong),設計時(shi)速250公里,建成(cheng)后(hou)蘭(lan)(lan)州進入(ru)高(gao)鐵(tie)時(shi)代蘭(lan)(lan)州到西安坐高(gao)鐵(tie)3小時(shi)每日(ri)(ri)甘(gan)肅網-西部商報(bao)訊(記(ji)者李彥琴)昨(zuo)日(ri)(ri),本報(bao)率先報(bao)道了。
寶蘭客運專線甘肅段開工建成后蘭州進入高鐵時代-客運專線-每日
●寶蘭(lan)客運(yun)(yun)專(zhuan)線,全長400公里(li),總投(tou)資500600億(yi)元,是國家(jia)“四縱(zong)四橫”客運(yun)(yun)相(xiang)比于一(yi)般鐵(tie)軌(gui),這種鐵(tie)軌(gui)枕木被鋼(gang)筋和混凝土固定著,鐵(tie)軌(gui)間沒有碎石,30厘(li)米一(yi)個(ge)。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-寶雞日報數字報
寶(bao)蘭客(ke)運專(zhuan)線石崖(ya)隧道下(xia)穿巖(yan)堆綜合(he)設(she)計(ji),劉建紅(hong);-鐵(tie)道標準設(she)計(ji)2012年第03期在線閱(yue)讀、文(wen)章(zhang)下(xia)載。<正(zheng);1工程背景,.1概況寶(bao)蘭客(ke)運專(zhuan)線位于甘肅、陜西省境內,正(zheng)線。
寶蘭客運專線石崖隧道下穿巖堆綜合設計-《鐵道標準設計》2012年03
中(zhong)鐵(tie)十二局集(ji)團有限公司新(xin)建寶雞(ji)蘭州鐵(tie)路(lu)客運(yun)專線(xian)自購(gou)物(wu)資(zi)集(ji)中(zhong)采購(gou)招(zhao)標(biao)公告招(zhao)標(biao)編(bian)號:CR12G-BLWZ-2013-021.招(zhao)標(biao)條(tiao)件(jian)新(xin)建寶蘭鐵(tie)路(lu)客運(yun)專線(xian)。
中鐵十二局新建寶蘭客專甘肅段(鋼材)采購招標_鋼鐵資訊_你的鋼網
結合石(shi)(shi)太客(ke)運專線(xian)(xian)過渡(du)段(duan)(duan)摻5%級配(pei)碎石(shi)(shi)施工實踐,對過渡(du)段(duan)(duan)級配(pei)碎石(shi)(shi)施工控制技術進行4吳(wu)叢揚;放(fang)歌寶蘭二(er)線(xian)(xian)[N];中國鐵(tie)道建筑(zhu)報;2000年5記者(zhe)朱(zhu)斌(bin)通訊員。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
蘭州客運專線《無(wu)砟軌道后張法預應力(li)混凝土(tu)簡(jian)支箱(xiang)梁跨度47.8m直(zhi)、曲線》寶蘭使用時粒徑5～10mm碎石(shi)與(yu)粒徑10～20(25)mm質量之比為(wei)(40±5%):(60。
寶蘭客專甘肅段五標節段梁施工方案-豆丁網
[圖文]2013年9月21日-9月13日,在麥積區渭(wei)南(nan)鎮劉家莊寶蘭(lan)客運(yun)專線施工(gong)現場(chang),記(ji)者看到(dao),十(shi)余輛挖掘碎(sui)石場(chang)生產砂石料的調(diao)查(cha)取樣檢測工(gong)作(zuo)和電力桿線的測量(liang)及架設(she)工(gong)作(zuo),協(xie)調(diao)解(jie)決。
項目直擊麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作
2013年(nian)3月25日-1.1本(ben)招(zhao)標項(xiang)目寶蘭鐵路客運專線BLTJ-12標段(duan)已(yi)由國家發(fa)展和(he)改革(ge)委(wei)員會物資類(lei)別包(bao)件號物資名稱規(gui)格型號計量(liang)單位數量(liang)收貨人交貨期鋼(gang)筋。
臨建規劃方案-考試類-道客巴巴
2011年3月23日-●寶蘭客運專線(xian),全長400公里,總投資(zi)500600億元(yuan),是國家(jia)“四(si)(si)縱四(si)(si)橫”相比于一般鐵軌,這種鐵軌枕木(mu)被鋼筋和(he)混凝(ning)土固定著,鐵軌間(jian)沒有碎石,30厘米。
寶蘭鐵路客運專線BLTJ-12標段招標公告-中國采招網
2011年3月22日-而(er)寶雞在(zai)擁有(you)東向西(xi)寶客運專線這支翅膀的(de)同時,將擁有(you)西(xi)向寶蘭客運專線這支相(xiang)比于一(yi)般鐵(tie)軌,這種鐵(tie)軌枕(zhen)木被鋼筋和混凝土固定著,鐵(tie)軌間沒有(you)碎石,30厘米。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-社會新聞-中國社區在線
新建蘭新鐵路雙線(xian)(xian)和西寧站(zhan)改(gai)及寶蘭客專(zhuan)蘭州樞(shu)紐規格(ge)型號單(dan)位數量(liang)投(tou)(tou)標(biao)人資格(ge)要求招標(biao)文件售價(供貨業績(ji):投(tou)(tou)標(biao)產品應具有客運專(zhuan)線(xian)(xian)應用業績(ji)、開(kai)通運營。
05基床表層級配碎石施工作業指導書_百度文庫
中鐵(tie)三局集(ji)團有限公司寶蘭(lan)鐵(tie)路客運專線(xian)BLTJ-5標段項目經理部自購物資招標公告(gao)本次招標數(shu)量(liang)(liang)(liang)為預計(ji)數(shu)量(liang)(liang)(liang),具體(ti)使用規格、數(shu)量(liang)(liang)(liang)有調整,結(jie)算以實際(ji)用量(liang)(liang)(liang)為準。4.。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代_寶雞新聞_寶雞網
2006年9月4日(ri)-關于砂、碎石(shi)墊(dian)層(ceng)壓實質量控制標準(zhun)(4.3.7條)砂、碎石(shi)墊(dian)層(ceng)作為(wei)袋裝砂表(biao),津秦客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian),杭長(chang)客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian),西成客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian),寶蘭客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian),合(he)福客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)。
新建蘭新鐵路雙線和西寧站改及寶蘭客專蘭州樞紐(滿足蘭新
溝壑縱橫,山坡上多為(wei)風積(ji)黃土(tu)(tu),溝心多為(wei)第四(si)系(xi)碎石類土(tu)(tu)層,局(ju)部第三(san)系(xi)底層出露集團公司及西北指揮部高(gao)度重視寶蘭鐵路客運(yun)專線的(de)(de)經(jing)(jing)營工作(zuo),經(jing)(jing)過縝密科(ke)學的(de)(de)經(jing)(jing)營策(ce)劃。
中鐵三局集團有限公司寶蘭鐵路客運專線BLTJ-5標段項目經理部自購
中國(guo)水電集團寶蘭(lan)客(ke)(ke)專鐵(tie)路工程(cheng)項(xiang)目物資集中采(略(lve))招標編(bian)號:(略(lve))1.項(xiang)目概(gai)括及招標方式**鐵(tie)路****客(ke)(ke)運專線是國(guo)家鐵(tie)路“四縱四橫”***的重要組成。
90客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準
招標人中國水(shui)電建設集團路橋工程公(gong)司寶蘭客專項(xiang)目經(jing)理部承建BLTJ-10標段,該(gai)標段新建鐵路寶雞蘭州客運專線(xian)BLTJ-10標段200010注:招標物(wu)資(zi)的具體規(gui)格(ge)、交貨。
集團公司中標寶蘭鐵路客運專線14標段
2013年9月22日-據麥(mai)積區(qu)寶蘭(lan)(lan)客(ke)專(zhuan)協調保障工作(zuo)領導小組負責人介(jie)紹,寶蘭(lan)(lan)客(ke)運專(zhuan)線麥(mai)積區(qu)段碎石場生產(chan)砂(sha)石料(liao)的調查(cha)取樣檢測工作(zuo)和電力(li)桿線的測量及架(jia)設(she)工作(zuo),協調解決。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程招標公告-千里馬招標網
新(xin)建鐵路寶蘭客運專線寶雞(ji)蘭州(zhou)段BLTJ-2標63、地材(1)碎石(shi)麥(mai)積(ji)區格(ge)涯石(shi)料(liao)廠距(ju)6#拌和站序號(hao)設備名稱(cheng)規格(ge)型號(hao)數量國別產地額定功率。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程項目物資集中采購招標公告-招標公告
2010年12月8日-寶(bao)蘭(lan)(lan)客(ke)運(yun)專線引入蘭(lan)(lan)州樞紐(niu)方案研(yan)究李(li)紅諜(3-17)牡(mu)丹(dan)江(jiang)樞紐(niu)總體規劃青藏鐵路(lu)多年凍(dong)土區碎(sui)石護坡(po)路(lu)基長期穩定(ding)性研(yan)究劉爭平(增(zeng)刊1-56)。
麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作-天水權威的新聞
?基(ji)床(chuang)表(biao)層(ceng):級配(pei)碎石?基(ji)床(chuang)底層(ceng):A、B組(zu)填料?基(ji)床(chuang)以(yi)下:A、B組(zu)填料或C客(ke)(ke)(ke)運專線(xian)(xian)(xian),津秦客(ke)(ke)(ke)運專線(xian)(xian)(xian),杭長客(ke)(ke)(ke)運專線(xian)(xian)(xian),西成客(ke)(ke)(ke)運專線(xian)(xian)(xian),寶蘭客(ke)(ke)(ke)運專線(xian)(xian)(xian),合(he)福客(ke)(ke)(ke)運專線(xian)(xian)(xian),。
6號混凝土集中拌合站施工方案-豆丁網
2013年7月(yue)3日(ri)-這里的(de)道路本(ben)來破舊不堪,由(you)于地處山區,道路經(jing)常塌方,導致巨石橫(heng)生(sheng),碎(sui)石政府想客專正(zheng)在同一(yi)片(pian)土地上建(jian)設客運專線的(de)兄弟(di)單(dan)位——中鐵十七(qi)局寶蘭項目。
鐵道標準設計2010年目次索引-經典教程-鐵道標準設計編輯部
填(tian)料標(biao)準高填(tian)料標(biao)準高,必須先期選擇和確定基床表層所采用的級配碎石或級配杭長客(ke)(ke)運(yun)(yun)專線(xian),津(jin)秦客(ke)(ke)運(yun)(yun)專線(xian),合福客(ke)(ke)運(yun)(yun)專線(xian),上海巴士高速客(ke)(ke)運(yun)(yun),寶蘭客(ke)(ke)運(yun)(yun)專線(xian),客(ke)(ke)運(yun)(yun)。
武廣客運專線路基設計原則39-8月文庫:培訓資料專家公文寫作助手
碎石或級配砂(sha)礫石等材(cai)料(liao),其(qi)材(cai)料(liao)規格(ge)及壓實(shi)標準應符合下(xia)列規定(ding):1采(cai)用級配碎石合福客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)西寶(bao)客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)寶(bao)蘭(lan)客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)成(cheng)渝客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)商杭(hang)客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian).。
中鐵十七局集團有限公司救援獻愛心村民贈錦旗——記寶蘭項目抗洪
2012年7月6日-由鄭(zheng)徐(xu)客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)、鄭(zheng)西(xi)客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)、西(xi)寶客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)、寶蘭客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)組成,連接西(xi)北主要(yao)工程數量:土石方(fang)4529萬(wan)立方(fang)米、級配碎石295萬(wan)立方(fang)米;概算總(zong)投資(動(dong)態)。
9001.高速客運專線概論
12外加劑(ji)D-2噸*****鐵路****客(ke)運(yun)專線BLTJ-3標(biao)(biao)段***5注(zhu):招(zhao)(zhao)標(biao)(biao)物(wu)資的具體規格、交貨地點(dian)、需求時間詳(xiang)見招(zhao)(zhao)標(biao)(biao)文件。附表2投標(biao)(biao)申請表招(zhao)(zhao)。
客運專線250公里線路設計暫行規定-豆丁網
2011年9月(yue)27日-西成客(ke)運專線(xian)(xian)消息寶蘭客(ke)運專線(xian)(xian)情(qing)況中國鐵路規(gui)劃武廣漢宜(yi)鐵路下陷追蹤曾被舉報用土(tu)方代替(ti)碎石層(ceng)首富宗慶后投資澳大利亞:。
寶蘭客專施組(5年)-講義教程-道客巴巴
新建寶蘭鐵路客運專線(xian)已由(you)國家發改委以《關(guan)于新建碎石類土(tu),第四系上更新統風積黏質(zhi)黃(huang)土(tu),上第三(san)系規格型號招標文(wen)件(jian)售(shou)價(元)備(bei)注型鋼GC-01噸。
四橫之一——徐蘭客運專線_道路橋梁_中國建筑新聞網
本招(zhao)標(biao)項(xiang)目為新建鐵(tie)路(lu)(lu)寶雞蘭(lan)州(zhou)客運專(zhuan)線站前工(gong)(gong)程BLTJ施工(gong)(gong)及招(zhao)標(biao)單位為中鐵(tie)十四局集團有(you)限公司(si)寶蘭(lan)客專(zhuan)甘肅(su)路(lu)(lu)基工(gong)(gong)程有(you)土(tu)方(fang)103.6萬方(fang),改良土(tu)37.3萬方(fang),級(ji)配碎石。
新建鐵路寶蘭客專BLTJ-3標段工程物資采購公告-千里馬招標網
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鐵路投資連降3月規劃客運專線被大面積擱置-搜狐財經
表層級配碎石暫(zan)行技術條件(jian)》《客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)60AT產(chan)品規格(ge)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)橋梁伸縮(suo)裝(zhuang)置由異型型鋼、防(fang)水(shui)橡膠客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian),京九客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian),商杭(hang)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian),寶(bao)蘭客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian),。
中鐵十二局集團有限公司新建寶雞蘭州鐵路客運專線自購物資集中
1寶(bao)蘭客(ke)運專線甘肅(su)段指導性施組6處(chu)簡支(zhi)T梁預(yu)制場(chang)(蘭州地區),2處(chu)軌枕預(yu)制場(chang),2處(chu)RPC蓋板集中預(yu)制場(chang),10處(chu)填料(liao)集中拌合站,4處(chu)級(ji)配碎(sui)石拌和(he)站,75。
新建寶雞蘭州客運專線甘肅段BLTJ-13標段站前工程自購物資采購
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鐵路客運專線基床表層級配碎石施工作業標準-創業計劃-道客巴巴
**蘭(lan)新(xin)鐵(tie)路雙線和**站(zhan)改(gai)及寶蘭(lan)客(ke)專(zhuan)**樞紐(niu)(包件號序號材料名稱規格型號單位數量投標5.供貨業績:投標產品應具(ju)有客(ke)運專(zhuan)線應用業績、開通。