力學分析中的柔體是什么意思_百度知道
基(ji)(ji)于(yu)部件模態建立多柔體系統的(de)線性(xing)化動(dong)力學(xue)方程,通過特(te)征分析(xi)(xi)及(ji)與ANSYS有限元分析(xi)(xi)軟件計算結(jie)果相(xiang)比較,表(biao)明結(jie)果是可行(xing)的(de)。在此(ci)基(ji)(ji)礎(chu)上(shang),研究了剛(gang)體和柔性(xing)附件的(de)相(xiang)對(dui)。
基于部件模態的多柔體系統非約束頻率估計-維普網-倉儲式在線
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柴(chai)油機曲(qu)軸(zhou)(zhou)的多柔體動力學仿真與(yu)疲(pi)勞(lao)(lao)(lao)分析從疲(pi)勞(lao)(lao)(lao)壽命計算結(jie)果可以看出,曲(qu)軸(zhou)(zhou)易發生疲(pi)勞(lao)(lao)(lao)破壞的區域在主軸(zhou)(zhou)頸圓角、連桿(gan)軸(zhou)(zhou)頸圓角和連桿(gan)軸(zhou)(zhou)頸等(deng)應(ying)力集(ji)中的區域.根據。
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柴油機曲軸的多柔體動力學仿真與疲勞分析—《計算機輔助工程》—
《多(duo)柔體(ti)系(xi)(xi)統(tong)動力(li)學》,,力(li)學與實踐。<正(zheng);《多(duo)柔體(ti)系(xi)(xi)統(tong)動力(li)學》一書(shu)由吉林(lin)工業大(da)學工程力(li)學系(xi)(xi)陸佑方、彬撰寫,將于1994年(nian)由高等(deng)教育出版社出版.書(shu)中(zhong)系(xi)(xi)統(tong)。
NX7.5新功能——柔體動力學分析(附教程)UG運動仿真仿真/CAE技術
多柔體系統動力(li)學在機(ji)械工(gong)業分類(lei)中(zhong)的(de)翻譯結果:flexiblemultibodydynamics雙(shuang)語例句英文(wen)例句相(xiang)關文(wen)摘。
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階(jie)段:剛(gang)(gang)體分(fen)析目的(de):檢驗(yan)系統中(zhong)是否存在過約束和欠約束;原則(ze):剛(gang)(gang)體加顯示(shi)約束,未來柔體(在第(di)三階(jie)段要轉(zhuan)化為柔體的(de)Part)加剛(gang)(gang)體約束。7.定(ding)義各(ge)個(ge)參考點。
《多柔體系統動力學》-《力學與實踐》1993年第05期-吾喜網
將多柔體動(dong)(dong)力(li)學方法引入到曲軸(zhou)計算中,并結合有限元法和模(mo)態(tai)疊加法建立(li)柴(chai)油機(ji)曲軸(zhou)動(dong)(dong)力(li)學仿(fang)真(zhen)模(mo)型.通過動(dong)(dong)力(li)學仿(fang)真(zhen)分(fen)析曲軸(zhou)的應力(li)和位移等動(dong)(dong)力(li)響應,為曲軸(zhou)的動(dong)(dong)態(tai)疲勞。
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以一曲柄(bing)搖桿機(ji)構為例(li),利用(yong)有(you)(you)限(xian)元(yuan)方(fang)法,通(tong)過(guo)節點耦合(he)和約(yue)束方(fang)程等方(fang)式,驗證了采(cai)用(yong)該方(fang)法進行(xing)模(mo)態分析的正確性和有(you)(you)效(xiao)性。結果(guo)說明:在采(cai)用(yong)實體(ti)單元(yuan)的有(you)(you)限(xian)元(yuan)模(mo)型中,若。
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制(zhi)動器多(duo)柔體動力學(xue)模型的(de)方法(fa)步(bu)驟(zou),即如何利用有(you)限元(yuan)軟件ANSYS建立制(zhi)動盤與制(zhi)動塊的(de)模態(tai)(tai)中性(xing)文(wen)件(MNF),并在此過程中對制(zhi)動盤和制(zhi)動塊進行了自由模態(tai)(tai)分析;得到模態(tai)(tai)。
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[圖文]2010年4月29日-通過建立塞拉(la)門機(ji)(ji)架不同約束狀態下(xia)的有(you)限(xian)元模型,運用NASTRAN軟件對機(ji)(ji)架進行模態分析(xi),結合ADAMS軟件進行柔體運動學(xue)分析(xi),計算(suan)了機(ji)(ji)架在門系(xi)統(tong)運動過程中(zhong)的。
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文(wen)件標題:基于ADAMS的盤式制動器(qi)多柔(rou)體仿真分析.pdf;文(wen)件大(da)(da)小:3.72M;免費網盤空間;超大(da)(da)空間網盤。
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文件名:基于多(duo)柔體動力(li)學技術的行星輪(lun)系多(duo)體動力(li)學仿真(zhen)分析.pdf文件大小(xiao):621.46K分享者(zhe):ymgwx分享時(shi)間:2013-1-909:13下載次(ci)數:1508路徑(jing):recurdyn/論文。
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并(bing)聯(lian)機(ji)器(qi)人(ren)多(duo)柔(rou)體(ti)動力學(xue)協同ADAMSANSYS利用多(duo)體(ti)動力學(xue)仿真(zhen)軟件ADAMS和有限元分析軟件ANSYS建(jian)立了3-TPT型并(bing)聯(lian)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)多(duo)柔(rou)體(ti)動力學(xue)仿真(zhen)模(mo)(mo)型,并(bing)對所建(jian)立的(de)模(mo)(mo)。
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關鍵詞:板簧改進中性面法柔(rou)體建模剛(gang)度分析ADAMSAbstract:Tosolvetheproblemsofestablishingtheleafspringflexiblemodelslowlyandhaving。
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多柔(rou)(rou)體系統碰(peng)撞動(dong)力學研究綜述(shu)紕版挒,鐮旗┒,澶氫綋本(ben)文針對(dui)多柔(rou)(rou)體系統碰(peng)撞動(dong)力學研究中的幾(ji)個(ge)基本(ben)問題(ti)進行(xing)了全面的分析(xi)和評述(shu).其中包括(kuo)多柔(rou)(rou)體系統動(dong)力學方(fang)。
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通過對3-TPT并聯機床的(de)運(yun)動特(te)性(xing)進行分(fen)(fen)析,得出了其運(yun)動學(xue)方(fang)(fang)程(cheng),由于并聯結構(gou)的(de)特(te)點,其考慮桿(gan)件柔(rou)性(xing)的(de)多體系統的(de)運(yun)動特(te)性(xing)難以(yi)用方(fang)(fang)程(cheng)求解。因此,本文(wen)利用有限(xian)元分(fen)(fen)析軟件。
并聯機器人多柔體系統協同建模與動力學仿真-《東北大學學報(自然
在角(jiao)接(jie)觸(chu)球(qiu)軸(zhou)承動力(li)學(xue)分(fen)析(xi)基礎上,結(jie)合軸(zhou)承保持(chi)架的(de)柔體性,采(cai)用(yong)修正(zheng)的(de)Craig-Bampton子(zi)結(jie)構模態綜合法建(jian)立高速(su)角(jiao)接(jie)觸(chu)球(qiu)軸(zhou)承保持(chi)架柔體動力(li)學(xue)方程.利用(yong)ADAMS系統開發了(le)角(jiao)。
行星齒輪內齒圈的多柔體動力學分析Multi-deformable-body
摘要:在角接(jie)(jie)觸(chu)(chu)球軸承(cheng)動(dong)力(li)學分析基礎上,結合軸承(cheng)保(bao)持架(jia)(jia)的柔(rou)體性(xing),采(cai)用修正的Craig-Bam-pton子結構模態綜合法建(jian)立高速角接(jie)(jie)觸(chu)(chu)球軸承(cheng)保(bao)持架(jia)(jia)柔(rou)體動(dong)力(li)學方程。利用。
板簧的改進中性面法柔體建模與剛度分析
多(duo)柔(rou)體(ti)制動器(qi)振(zhen)動卡死MSC.NASTRANMSC.ADAMS本文(wen)建立的制動器(qi)總成多(duo)柔(rou)體(ti)模型是應用MSC.NASTRAN有限元軟件對部(bu)件進行模態分析,將模態分析結果(模態坐標、模。
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2011年(nian)3月Mar.2011第32卷(juan)第2期Vol.32No.2doi:10.3969/j.issn.1671-7775.2011.02.007板簧的改進中性面法(fa)柔體建(jian)模與剛度(du)分析孫麗1,2,何(he)仁1,。
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盤(pan)式制(zhi)動(dong)器振動(dong)虛(xu)擬樣機多柔(rou)體模(mo)型制(zhi)動(dong)塊進行了(le)自(zi)由模(mo)態(tai)分(fen)析;得到模(mo)態(tai)中性文件后,制(zhi)動(dong)器多柔(rou)體動(dong)力學(xue)模(mo)型在(zai)ADAMS中的建模(mo)過程包(bao)括:導入柔(rou)性體,通過編寫宏命令。